Подшипник 6-60201

Общая информация о шариковом подшипнике

Шар подшипника размером 5.556 мм может иметь термо обработку до твердости: от 60 до 66 единиц по HRC. Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Марка материала шаров из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Производятся по: ТУ 37.006.011-72, ТУ 302, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.088-78, ТУ 3706-СК-74 и ТУ 4840-73.

Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках колец

Вид подвижного тела шарик. Наиболее востребованный вариант. Отличие от других разновидностей подшипников - перемещение шаров по внутренним плоскостям колец. Один из самых популярных типов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения.

Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, текстолита.

Область использования шарикоподшипников 6-60201 (идеально для следующих случаев применения):

• перпендикулярные валу напряжения
• небольшие нагрузки
• технологические изъяны в виде отклонения от оси вала
• малые диаметры шеек валов
• немалая частота вращения

Достоинства: высокая прецизионность, скорость вращения, малая шумность, широкая применяемость, широкий выбор решений, противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, небольшая вибрация. Недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам.

Сепаратор предназначен для направления тела качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). Детали шарикоподшипника: сепаратор, малое кольцо,,большая обойма и шарик.

Производством шариковых подшипников 6-60201 занято огромное число компаний: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ОАО "Шаватподшипник" .

Ключевые характеристики:

• монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - важен для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
• dmin равный 12 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным наружному диаметру шпинделя механизма
• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
• вес ( kg): 1-ой штуки / 1-й тысячи штук - чаще используют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого узла

Радиальный подшипник 6-60201

Этот тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности противостоять радиальным силам. При этом следует сказать, что продольная нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

Обозначения

Обозначение 6-60201 читается справа на левую:

• Разряд масштаба - один символ
• Основной вид подшипника - одна цифра
• Тип конструкции - 2 знака
• Серия калибра - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат радиокод предприятия, где были сделаны. В результате, маркировка состоит из:

• Основных 7 цифр - основной признак
• Когда с правой стороны, то вначале стоит буква. Если дополнительные значения находятся направо, то им обязательно предшествует дефис (-). Добавочных численных или буквенных нотаций, которые расположены как слева, также и по правую сторону от центрального

Назначение шарикового радиального подшипника 6-60201 обусловливает форму его шариков:

• Плотно установленные тела качения диаметром 5.556 мм(последний загнан с использованием силового воздействия). В основном, этот вид механизма используется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать заклинивания тела качения при нагревании

К основным компонентам устройства подшипника 6-60201 также относят две обоймы диаметрами 12х32 мм, изнутри которых есть дорожка для шаров из ШХ15. Эти тела качения, поставленные промеж 2 гильз, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует расстояние обойма или сетлер. Являет собой готовый узел, основными элементами которого являются рабочие тела (в нашем случае сфера).

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого вида изготавливаются точно в строгом соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Где используются

Не обходятся без шарикового подшипника качения и машины следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Движущаяся часть это необходимая часть практически каждого механизма:

• Ось
• Колесо
• Рычаг
• Вал
• Вал

Важно понимать, что в положенный срок смененный подшипник способен удлинить срок применения целого устройства в целом. Соответственно, роль радиального подшипника качения в производстве конструкционных приспособлений тяжело переоценить.

С целью усиления скоростных характеристик тех или иных механизмов такой тип шарикоподшипника активно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Материалы производства главных частей

В последние десять лет за основу производства выбираются исключительно композитные вещества. Кроме того динамично расположена:

• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• Силициевый карбид SiC

Форма - шары с ровной поверхностью из ШХ15 размером 5.556 мм. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это может дать возможность достичь максимальной ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют никелем или хромом.

Все подобные сплавы устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные перепады: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.