Подшипник 6-60106

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от прочих видов подшипников - качение сферических тел по желобам колец

Принцип действия: качение шарообразных тел по желобам колец. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном. Вид подвижного тела сфера. Пожалуй, наиболее популярный тип. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Один из самых распространенных видов подшипника.

Создаются по: ТУ 37.006.105-80, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.062-73.

Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, полимерным или вырубным. В состав шарикового подшипника включаются:,большая обойма, сепаратор, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор предназначается для разделения тел качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника.

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 6-60106:

• масса (m, kg): 1-го либо одной тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для расчета массы проектируемого узла
• наружный диаметр (Dmax, 55 mm): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корпус
• высота колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): зачастую объединяют в один параметр, в случае, если совпадают
• dmin равный 30 мм: диаметр малой обоймы - равен диаметру шейки вала

Ключевые достоинства: повсеместная распространенность, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, высокая прецезия, широкий ассортимент, малая шумность, малое биение, скорость вращения. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам.

Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал шаров из металла: ШХ15 по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 7.144 мм термически упрочнен до твердости порядка 65 единиц по HRC.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, ПА-6, текстолита. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000.

Выпуском шариковых подшипников 6-60106 занято огромное число фирм: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Область использования шарикоподшипников 6-60106 (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• радиальные нагрузки
• малые посадочные диаметры
• высокая частота вращения шпинделя
• незначительные рабочие перегрузки
• технические дефекты в виде несоосности вала

Радиальный подшипник 6-60106

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготавливаются точно в согласовании с принятыми на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия изготовления основополагающих компонентов

Все подобные сплавы устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с ровной плоскостью из ШХ15 размером 7.144 мм. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термоспособом, это помогает достигнуть наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают хромом или никелем.

В последнее 10-ти летие за базу производства берутся только композиционные вещества. Помимо того активно употребляются:

• Si3N4
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-60106 предопределяет устройство его шаров:

• Плотно установленные тела качения диаметром 7.144 мм(последний забит с применением силы). В целом, этот характер конструкции применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика при повышении температуры

Этот формфактор подшипников приобрел свое наименование из-за своего хорошего восприятия лучевой нагрузки. Тут нужно отметить, что продольная сила воспринимается им значительно хуже.

К ключевым деталям механизма подшипника 6-60106 также относят пару колец диаметрами 30х55 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Такие шарики, смонтированные посреди 2-ух обойм, имеют строго установленный зазор между. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма. Считается готовым изделием, главными составляющими которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Обозначения

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение этих подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно включают кодировку изготовителя, где были сделаны. В итоге, маркировка состоит из:

• Специальных буквенных или численных обозначений, которые могут располагаться как слева, также и справа основного. Когда по правую сторону, то сначала стоит буква. В случаях, когда дополнительные значения стоят направо, то им непременно предшествует тире (-)
• Основных семи чисел - основной признак (в определенных ситуациях это всего лишь две цифры, когда состав признаков равна 0)

Маркировка 6-60106 расшифровывается справа налево:

• Основной вид изделия - один символ
• Тип конструкции - две цифры
• Разряд диаметра - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 символа
• Разряд масштаба - 1 символ

Область употребления

С целью увеличения скорости деталей этот тип подшипника повсеместно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Вращающаяся часть это необходимая часть практически любого устройства:

• Таль
• Вал
• Вал
• Шпиндель
• Колесо

Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок применения целого устройства в целом. Роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструкционных механизмов трудно переоценить.