Подшипник 6-60101

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор подшипника может быть из полимерного материала, мехобработанным или вырубным. Шарикоподшипник 6-60101 состоит из малой обоймы, сепаратора, большого кольца, шарика. Сепаратор нужен для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения подшипника.

Марка материала металлических шариков: ШХ-20СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Стальные шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) размером 4.763 мм может быть термически обработан до твердости от 60 до 65 единиц по Роквеллу.

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, ПА 6, стеклотекстолита.

Достоинства: сопротивление катанию шариков совершенно не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, скорость вращения, широкий ассортиментный выбор, широкая распространенность, незначительная вибрация, малошумность, высокая прецизионность. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Делаются по: ТУ 5295-86, ГОСТ 21512-78, ТУ 37.006.143-85, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 3295-85, ТУ 4477-Э-89 или ТУ 4089-82.

Производством шарикоподшипников 6-60101 занято большое количество организаций: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках колец

Наиболее популярный вариант. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Принцип действия: перемещение круглых тел качения в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Форма тела качения шар. Один из самых распространенных видов подшипника. Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения.

Применение шарикоподшипников 6-60101 (оптимально подходит для таких случаев применения):

• технические недостатки в форме отклонения от оси оси вращения
• немалая частота вращения
• малые нагрузки
• маленькие диаметры валов
• радиальные нагрузки

Важные характеристики:

• посадочный диаметр(dmin) равный 12 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует D вала механизма
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): чаще всего сливают в один, если они совпадают
• вес ( кг): одного / 1-ой тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - имеет значение для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке

Радиальный подшипник 6-60101

Где используются

Роль радиального подшипника качения в создании конструктивных устройств достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник может удлинить срок применения всего устройства в целом.

Для увеличения скоростных характеристик деталей такой вид подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Не обходятся без шарикового подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Движущаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:

• Ось
• Вал
• Вал
• Рычаг
• Шкив

Материалы производства ключевых компонентов

Все такие сплавы стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

Форма - шары с ровной плоскостью из ШХ15 размером 4.763 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют никелем или Cr. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, что позволяет достичь наибольшей устойчивости.

В последние 10 лет за базу производства выбираются только композиционные вещества. Кроме этого энергично расположена:

• SiC
• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Такой тип подшипников приобрел свое наименование из-за своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки. Тут следует заметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

Представляет собой готовый механизм, основными компонентами которого являются тела качения (в данном случае шарик). К основным элементам механизма подшипника 6-60101 также относят пару колец диаметрами 12х28 мм, внутри которых есть направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти тела качения, введенные между 2 колец, имеют строго установленный зазор между. Контролирует промежуток обойма или сепаратор.

Маркировка

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таких подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают руткод предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Первых 7-ми цифр - ведущий признак (в некоторых случаях это только лишь две цифры, когда состав признаков равняется 0)
• Когда с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква. Если дополнительные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует тире (-). Дополнительных символьных или числовых нотаций, которые могут помещаться как слева, также и по правую сторону от основного

Обозначение 6-60101 читается справа налево:

• Серия диаметра - 1 знак
• Тип конструкции - 2 цифры
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - два числа
• Базисный вид подшипника - одна цифра
• Серия масштаба - один символ

Стандарт

Все подшипники этого вида изготовляются строго в строгом соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-60101 обусловливает конструктивную особенность его шаров:

• Плотно установленные шары диаметром 4.763 мм(последний вогнан с приложением силы). В целом, этот вид механизма применяется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого припуска, в то время, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шара в процессе нагревания