Подшипник 6-60100Ш

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 6-60100Ш занимается большее количество фирм: ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников" и "ГПЗ-25".

Применение шарикоподшипников 6-60100Ш (идеально подходит для следующих вариантов использования):

• небольшие рабочие перегрузки
• мелкие посадочные диаметры
• технологические или технические недочеты в форме отклонения от оси оси вращения
• высокая скорость вращения
• перпендикулярные валу напряжения

Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 4.763 мм может быть термически обработан до следующих значений твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Стальные шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ15-В (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Шариковый подшипник 6-60100Ш состоит из внутреннего кольца, наружной обоймы, шара, сепаратора. Сепаратор подшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным.

Основной недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: маленькая вибрация, повсеместная применяемость, малошумность, широкий ассортимент, противодействие перемещению шариков абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, очень высокая прецизионность, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости.

Полимерный сепаратор выпускают из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000.

Выпускаются по: ТУ 37.006.113-89, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.041-82 или РТМ 37.006.063-73.

Ключевые параметры:

• посадочный диаметр(d) равный 10 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным D шпинделя
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): очень часто сливают в один параметр, если они совпадают
• монтажный диаметр (Dmax, 26 mm): диаметр внешнего кольца
• вес ( кг): 1-го / тысячи штук - преимущественно используют приконструировании для подсчета массы проектируемой

Отличие от роликового - перемещение круглых тел качения по желобам колец

Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Отличие от прочих видов подшипников - перемещение шаров в беговых дорожках колец. Один из самых используемых видов подшипника. Форма подвижного тела сфера. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Наиболее применяемый вид.

Радиальный подшипник 6-60100Ш

К основным элементам механизма подшипника 6-60100Ш также относят 2 кольца диаметрами 10х26 мм, в теле каждого из которых имеется направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые шары, установленные посреди 2-ух обойм, имеют строго установленный зазор между. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Представляет собой готовый агрегат, ведущими компонентами которого являются рабочие тела (в конкретном случае шарик).

Условия производства основных элементов

Форма - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 4.763 мм. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют хромом или никелем. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, это позволяет достигнуть наибольшей устойчивости.

В текущие десять лет за основу производства выбираются исключительно композитные материалы. Помимо этого динамично расположена:

• Силициевый карбид SiC
• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• ZrO2

Все подобные сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Обозначения

Маркировка 6-60100Ш расшифровывается с правой стороны влево:

• Серия масштаба - 1 символ
• Базисный вид изделия - 1 цифра
• Тип конструкции - два знака
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Число калибра - 1 цифра

В соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно включают штрих-код предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Начальных семи чисел - основной маркер
• Когда дополнительные значения находятся слева, то им обязательно предшествует тире (-). Специальных численных или буквенных нотаций, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от основного. Если справа, то сначала указана та или иная буква

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготовляются прямо в соответствии с введенными на национальном уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Применяемость

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

Для увеличения скоростных свойств механизмов такой тип подшипника повсеместно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Соответственно, роль подшипника в создании конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить. Важно сознавать, что вовремя заменённый шарикоподшипник способен продлить срок применения целого приспособления.

Крутящаяся часть это необходимая часть почти любого устройства:

• Ось
• Вал
• Шкив
• Домкрат
• Вращающийся цилиндр

При этом следует сказать, что продольная сила воспринимается им значительно хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое название из-за своей способности противостоять радиальным силам.

Функция шарикоподшипника 6-60100Ш обусловливает форму его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания
• Вплотную сидящие шарики диаметром 4.763 мм(последний вбит с приложением силы). В основном, такой характер конструкции употребляется для производства автомобильных подшипников