Подшипник 6-60024
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6-60024 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 5 |
| Масса подшипника | 0,003 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с одной защитной шайбой |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 2,381 |
| Количество тел качения | 6 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,0554 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 20 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготовлением шарикоподшипников 6-60024 занимается огромное число фирм: Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34".
Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: скорость вращения, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, незначительная вибрация, повсеместная применяемость, малая шумность, богатый ассортимент, высокая прецизионность.
Признаки:
- ширина (H) равная 5 мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, так как они совпадают
- dmin равный 4 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру шейки шпинделя
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
- масса (m, kg): 1-й единицы или тысячи - обычно используют приконструировании для подсчета массы проектируемой
Выпускаются по: ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.113-89, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.041-82 или ГОСТ 3189-89.
Композитные шарики делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Материал стальных шаров: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 2.381 мм может быть термически обработан до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.
Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД EN1652:1998 (медь и её сплавы).
Применение шариковых подшипников 6-60024 (идеально для таких вариантов использования):
- малые диаметры шеек валов
- технологические недостатки в виде отклонения от оси шпинделя
- небольшие воспринимаемые нагрузки
- радиальные нагрузки
- большая частота вращения валов
Отличие от роликовых подшипников - качение шариков по желобам колец
Самый применяемый тип. Принцип действия: бег шарообразных тел в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Форма рабочего тела шарик. Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться смещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Один из самых востребованных видов подшипника.
В состав шарикоподшипника входят: внешнее кольцо, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, вырубным или мехобработанным.
Радиальный подшипник 6-60024
Условия изготовления главных частей
Все эти сочетания гарантированно переносят коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.
Форма - шары с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 2.381 мм. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термоспособом, что даёт возможность достичь наибольшей ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают хромом или никелем.
В последнее 10-ти летие за базу производства берутся лишь композиционные материалы. Помимо этого динамично расположена:
- Al2O3
- ZrO2
- Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- Силициевый карбид SiC
Тут надо подметить, что осевая нагрузка воспринимается им в разы хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.
Стандарт качества
Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготовляются строго в соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-60024 определяет конструкцию его шаров:
- Плотно установленные шарики диаметром 2.381 мм(последний загнан с применением силы). В целом, этот тип или модель конструкции применяется для производства авто шариковых радиальных подшипников
- С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания
Где используются
Для увеличения скоростных свойств тех или иных механизмов этот вид подшипника постоянно применяется в:
- Электрошпинделе
- Центростремительном устройстве
- Червячном левередже
Вращающаяся часть это необходимая часть почти любого устройства:
- Вращающийся цилиндр
- Ось
- Шкив
- Барабан
- Рычаг
Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины таких отраслей:
- Энергетической
- Металлургической
- Горнодобывающей
Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого прибора в целом. Роль подшипника в производстве конструкционных устройств трудно переоценить.
Особенности маркировки
В соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение таких подшипников регламентированы гостом 3189-89 и естественно содержат кодировку изготовителя, где были изготовлены. В итоге, маркировка слагается из:
- Начальных 7 цифр - ведущий маркер (в определенных ситуациях это только пара чисел, когда состав признаков равняется 0)
- Прибавочных численных или буквенных обозначений, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от основного. В случаях, когда вспомогательные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-). Если справа, то вначале указана буква
Обозначение 6-60024 расшифровывается с правой стороны налево:
- Группа калибра - один символ
- Разряд масштаба - 1 цифра
- Конструктивный тип - две цифры
- Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 цифры
- Базисный тип или модель изделия - одна цифра
Является готовым узлом, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К главным компонентам механизма радиального подшипника 6-60024 также относят пару колец диаметрами 4х13 мм, внутри каждого из которых изготавливается ложе для шаров из ШХ15. Данные шары, поставленные промеж двух обойм, имеют строго установленный зазор между. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма.

