Подшипник 6-520806К1У

Общая информация о шариковом подшипнике

Параметры:

• наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - важен для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
• вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют при проектировании для подсчета массы проектируемой
• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в один, если совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 31 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру вала

Тело качения (шарик) размером 6.35 мм может быть термически обработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала стальных шариков: ШХ-10; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014.

Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода по НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6.

Шарикоподшипник 6-520806К1У состоит из малой обоймы, шара, сепаратора, внешней обоймы. Сепаратор предназначается для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или вырубным.

Достоинства: очень высокая прецизионность, противодействие перемещению шаров слабо зависит от оборотов и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, способность выдерживать значительные скорости, широкая распространенность, маленькая вибрация, большой ассортимент, тишина работы. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных и внутренних колец

Вид рабочего тела шар. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Наиболее используемый вариант. Принцип действия: вращение круглых тел по внутренним поверхностям внутренних колец. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Один из самых популярных вариантов подшипника.

Производятся по: ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.041-82, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.1020-97 или ГОСТ 3189-89.

Область использования шарикоподшипников 6-520806К1У (идеально подходит для таких вариантов применения):

• небольшие диаметры валов
• высокая частота вращения
• маленькие эксплуатационные нагрузки
• технологические дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки

Изготовлением шариковых подшипников 6-520806К1У занято большее количество организаций: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 6-520806К1У

К главным составляющим устройства подшипника 6-520806К1У также относят 2 обоймы диаметрами 31х55 мм, внутри которых имеется дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые тела качения, смонтированные промеж двух обойм, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует интервал сепаратор или обойма. Представляет собой готовый механизм, главными частями которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Тут следует подметить, что продольная сила принимается им гораздо хуже. Такой формфактор подшипников заработал свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальным силам.

Материалы производства узловых элементов

Все подобные соединения устойчиво переносят коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 6.35 мм. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это позволяет достигнуть максимальной ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в добавок напыляют никелем или хромом.

В текущее 10-ти летие за базу производства берутся лишь композиционные материалы. Кроме этого активно расположена:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2

Применяемость

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Важно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник вполне может удлинить срок применения целого механизма в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструктивных устройств тяжело переоценить.

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически любого устройства:

• Шпиндель
• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Таль
• Автомобильное колесо

Для усиления скорости механизмов этот тип шарикоподшипника активно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Предназначение радиального шарикового подшипника 6-520806К1У предназначает форму его шариков:

• Вплотную установленные тела качения диаметром 6.35 мм(последний забит с приложением силы). В основном, этот вид механизма применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого припуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания шара в процессе нагревания

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного типа производятся точно в соответствии с принятыми на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат код изготовителя, где были сделаны. В результате, обозначение состоит из:

• В случаях, когда добавочные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-). Когда с правой стороны, то сначала указана буква. Специальных символьных или численных нотаций, которые могут помещаться как по левую, так и справа основного
• Начальных семи чисел - основной признак

Маркирование 6-520806К1У читается с правой стороны на левую:

• Группа диаметра - один символ
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 символа
• Серия масштаба - 1 цифра
• Базисный тип или модель изделия - 1 символ