Подшипник 6-510901ЛС17

Специализированные исполнения выпускаются целиком из нержавеющей стали. Для них тоже могут использоваться некорродирующие салазки. Подобные исполнения линейных подшипников в маркировке имеют аффикс HV6.

Износостойкость, надежность линейных опор движения зависит от качественной смазки. Смена смазочных материалов по рекомендациям компании Hiwin осуществляется после завершения движения на расстояние сто км. Для горизонтального передвижения на нормальных скоростях рекомендовано использовать смазывающие материалы с мылом. На скорости больше 1 метра в секунду, необходимо употреблять масла со значением вязкости в интервале 32…150 сантистоксов.

Линейные подшипники 6-510901ЛС17 – использованные материалы, система смазки

Для специализированных исполнений применяются шарики из бронзы, латуни, нержавейки. Для тел качения линейных подшипников диаметра 2 мм применяется каленая легированная хромом сталь. Прочность тел качения может достичь 62…шестидесяти шести единиц шкалы по Роквеллу.

К превосходствам подшипника ТУ 37.006.115-89 принадлежат:

• допустимость больших рабочих скоростей
• постоянное сопротивление при пуске и в ходе установившегося перемещения
• небольшое трение
• элементарность использования
• очень высокая точность
• надежность
• полное отсутствие люфтов
• высокая жесткость
• неслышная работа
• мягкость перемещения

При креплении направляющей подшипника 6-510901ЛС17 по краям необходимо обеспечить требуемую жесткость. Возможные пропорции диаметра к протяженности цилиндрического вала лежат в границах 0,06…0,1. Практически, для прецизионных, нагруженных направляющих продолжительность вала ограничивается всего одним метром.

Основные изготовители подшипников предоставляют обширный ассортимент массовых линейных подшипников. В нынешних линейных опорах часто может использоваться трение качения. Линейный подшипник 6-510901ЛС17 c внутренним диаметром 12 мм, D=22 мм, В=32 мм обеспечивает прямолинейное передвижение механизма по направляющей.

Для защиты смазки нашли применение вкладыши с краев подшипника линейного движения. Очень эффективны двухкромочные сальники. Внешний край задерживает проникновение в подшипник грязи, пыли. Внутренняя кромка удерживает смазку.

Направляющие под шарикоподшипники 6-510901ЛС17 обязаны иметь твердость поверхности около 60…64 единиц по hrc. Для приобретения высокой твердости и прецизионности шпиндель подвергается закалке с последующей шлифовкой и полировкой. В роли материала направляющих используются каленые углеродистые, слаболегированные хромистые стали.

Строение подшипника линейного перемещения с телами качения включает:

• систему движения тел качения по профилю
• уплотнения
• корпус
• комплект шаров
• сепаратор

Дорожки качения для бега тел качения изготовляют в виде сегментов из закаленной подшипниковой стали. Сепараторы исполняются из пластика. В роли их материала как правило используется поликапроамид.

Для алюминиевого корпуса точность рассверливания составляет K7. При необходимости уменьшенного зазора в монтаже вал обрабатывается с допуском i5. Для обеспечения типичного зазора при передвижении подшипника по направляющей размер вала производят с допуском h6. Отверстие корпуса под установку подшипника линейного 6-510901ЛС17 растачивается с допуском точности H7.

Линейные шариковые подшипники 6-510901ЛС17 – требования к направляющим, монтаж

Сборка подшипника линейного перемещения в корпус осуществляется с выполнением правил:

• установка выполняется усилием на лицевой край втулки
• удары при монтаже не позволительны
• давление передается цилиндрической пробкой размером меньшим размера втулки подшипника на одну десятку мм
• опорная поверхность выставляется точно перпендикулярно оси втулки прямолинейного подшипника

Для корпусов подшипников 6-510901ЛС17 употребляется науглероженная сталь, алюминий. Для легких серий употребляется тонкая листовая сталь. Спец. исполнения для химии, пищевки снабжаются корпусом из нержавейки.

Моторесурс смазочных материалов соответствует долговечности подобной опоры и ее замена не нужна. Используется смазка бренда LGEP2 с мылом литиевым и маслом минеральным. Такая смазка значительно снижает изнашивание, обеспечивает защиту от ржавчины, обладает хорошими антизадирными свойствами. Линейные подшипники 6-510901ЛС17 под салазки диаметром больше шести миллиметров заполняются лубрикантом на заводе.

В опорах 6-510901ЛС17 в качестве тел качения часто употребляются шарики. Для подшипников с перемещением по направляющим используются ролики. Одновременно с этим обеспечивается высокая грузоподъемность.

В числе минусов шариковых подшипников маркировки 6-510901ЛС17 необходимо отметить:

• узость модельного ряда изготавливаемых типоразмеров
• большую стоимость
• высокие требования к точности и твердости направляющей

При необходимости обеспечения значительной длины прямолинейного перемещения могут использоваться салазки рельсового вида различного профиля. Наиболее простой вариант - трубчатый вал с ребром жесткости и крепежом к плоскости. В этих ситуациях применяются варианты шариковых подшипников линейного перемещения с шлицом по всей длине под ребро.