Подшипник 6-50306АКУ

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые характеристики:

• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
• внутренний диаметр(dmin) равный 30 мм: диаметр малой обоймы - равен D шейки шпинделя
• вес ( кг): одного либо тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, так как совпадают

Принцип действия: бег шарообразных тел в беговых дорожках колец

Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Самый востребованный вид. Отличие от остальных типов подшипников - бег тел качения (шариков) в желобах внутренних колец. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Вид подвижного тела шарик. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.128-84, ТУ 4300-75, ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.061-73.

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Главные преимущества: богатый выбор решений, малошумность, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная применяемость, способность поддерживать довольно большие скорости, высокая точность, незначительная вибрация. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Производством шариковых подшипников 6-50306АКУ занято большое число компаний: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Шариковый подшипник 6-50306АКУ состоит из шарика, сепаратора, малого кольца, наружного кольца. Сепаратор подшипника может быть полимерным, вырубным или мехобработанным. Сепаратор служит для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника.

Область применения шариковых подшипников 6-50306АКУ (оптимально подходит для таких вариантов использования):

• малые диаметры валов
• радиальные нагрузки
• высокая частота вращения валов
• маленькие нагрузки
• технологические или технические повреждения в виде несоосности

Шарик подшипника размером 12.303 мм термически усилен до таких величин твердости: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шаров: ШХ-4 (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017.

Радиальный подшипник 6-50306АКУ

Обозначения

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно включают штрих-код завода, где были изготовлены. В результате, обозначение складывается из:

• Специальных численных или символьных обозначений, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от центрального. Если справа, то вначале стоит та или иная буква. Если дополнительные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-)
• Первых 7 чисел - главный маркер

Обозначение 6-50306АКУ читается справа на левую:

• Разряд масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 числа
• Серия калибра - один знак
• Тип конструкции - два символа
• Базисный тип подшипника - один символ

Где могут использоваться

Вращающаяся часть это необходимая часть почти каждого устройства:

• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Домкрат
• Шкив
• Шпиндель

Не могут обходиться без подшипника и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлургической

Важно понимать, что вовремя смененный шарикоподшипник может продлить срок применения всего приспособления в целом. Роль подшипника в выпуске конструкционных приспособлений сложно переоценить.

Для усиления скоростных качеств деталей такой тип шарикоподшипника активно применяется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Стандарт качества

Все подшипники такого типа изготовляются прямо в согласовании с принятыми на государственном уровне ТНПА и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Условия изготовления основополагающих компонентов

Форма - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 12.303 мм. Для достижения наибольшего результата и чтобы добиться противостояния к коррозии, их в дополнение плакируют Ni или хромом. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термически, что может дать возможность добиться наибольшей устойчивости.

Все эти сочетания гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

В последнее десятилетие за базу изготовления берутся только композиционные материалы. Кроме того энергично применяются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2

Являет собой готовый механизм, ведущими частями которого являются рабочие тела (в конкретном случае шар). К основным составляющим механизма подшипника 6-50306АКУ также относят две обоймы диаметрами 30х72 мм, изнутри которых имеется дорожка для тел качения из ШХ15. Такие шары, смонтированные посреди двух гильз, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует интервал обойма или сепаратор.

Такой формфактор шарикоподшипников заполучил свое название из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. При этом надо сказать, что аксиальная нагрузка принимается им намного хуже.

Функциональное назначение подшипника 6-50306АКУ предназначает конструкцию его шариков:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 12.303 мм(последний забит с приложением силы). В основном, этот вариант механизма используется для производства авто подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание клина тела качения в процессе нагревания