Подшипник 6-50209Ш1

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 6-50209Ш1 (оптимально подходит для таких вариантов применения):

• маленькие посадочные диаметры
• небольшие перегрузки
• эксплуатационные изъяны в виде несоосности
• радиальные напряжения
• высокая частота вращения вала

Выпускаются по: ТУ 37.006.052-91, ТУ 4538-АВ, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.104-80, ГОСТ 29241-91.

Основные преимущества: способность поддерживать довольно большие скорости, высокая точность, малая шумность, повсеместная применяемость, большой ассортиментный набор, малая вибрация, противодействие качению тел качения никак не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см. Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 6-50209Ш1:

• посадочный диаметр(d) равный 45 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру вала
• высота, мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
• наружный диаметр (Dmax, 85 mm): диаметр внешнего кольца
• вес ( kg): одного или 1 тысячи штук - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой конструкции

Тело качения (шарик) размером 12.7 мм может быть термически обработан до прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Материал металлических шариков: ШХ15-Ш; особочистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, из полимерного материала или мехобработанным. Шарикоподшипник 6-50209Ш1 состоит из сепаратора, шарика, внешней обоймы, внутренней обоймы. Сепаратор предназначается для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника.

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, ПА 6.

Принцип действия: качение тел качения (шариков) в желобах колец

Форма рабочего тела шар. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом. Самый используемый вид. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Принцип действия: качение шаров в желобах колец. Шарикоподшипник 6-50209Ш1 можно отнести к семейству подшипников качения.

Изготовлением шариковых подшипников 6-50209Ш1 занимается большее количество предприятий: ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Радиальный подшипник 6-50209Ш1

Употребимость

Нужно понимать, что вовремя заменённый подшипник может пролонгировать срок применения целого механизма в целом. Соответственно, роль радиального подшипника качения в производстве конструкционных устройств нелегко переоценить.

Не обходятся без шарикового подшипника и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Движущаяся деталь это необходимая часть практически любого приспособления:

• Домкрат
• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Автомобильное колесо
• Ось

С целью увеличения скорости механизмов этот вид подшипника активно применяется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Условия производства узловых частей

Все подобные сплавы стойко выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 12.7 мм. Для достижения наибольшего результата и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют Ni или Cr. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает достичь наибольшей устойчивости.

В текущее 10-ти летие за базу изготовления выбираются лишь композитные материалы. Помимо этого активно расположена:

• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3

ГОСТы

Все подшипники такого вида изготовляются точно в согласовании с установленными на гос. уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Функция шарикоподшипника 6-50209Ш1 обусловливает форму его шариков:

• Плотно установленные шарики диаметром 12.7 мм(последний загнан с приложением силы). В целом, такой характер конструкции используется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термо подшипнике. Это сделано во избежание клина шара при нагревании

Тут нужно подметить, что аксиальная нагрузка принимается им значительно хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Представляет собой готовый механизм, основными компонентами которого являются тела качения (в нашем случае шарик). К основным компонентам устройства подшипника 6-50209Ш1 относят пару колец диаметрами 45х85 мм, внутри которых имеется ложе для тел качения из ШХ15. Эти шары, смонтированные промеж 2х колец, имеют строго установленный зазор между. Контролирует интервал обойма или сепаратор.

Маркировка

Обозначение 6-50209Ш1 читается справа на левую:

• Тип конструкции - 2 знака
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - две цифры
• Число диаметра - один знак
• Базисный вид изделия - одна цифра

В соответствии с критериями российского обозначения обозначение таких подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают руткод предприятия, где были произведены. В итоге, маркировка складывается из:

• Добавочных численных или символьных обозначений, которые расположены как по левую, также и по правую сторону от основного. Когда по правую сторону, то сначала стоит буква. Если вспомогательные значения находятся направо, то им обязательно предшествует дефис (-)
• 1-ых семи чисел - ведущий признак (в определенных случаях это всего лишь 2 цифры, когда денотация свойств равняется 0)