Подшипник 6-50115

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шарики изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ15-В; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик размером 12.303 мм термо усилен до следующих параметров твердости: шестьдесят - 65 единиц по HRC.

Производятся по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.053-73 и ТУ 4618-82.

Применение шариковых подшипников 6-50115 (идеально для следующих случаев использования):

• незначительные эксплуатационные перегрузки
• радиальные нагрузки
• маленькие посадочные диаметры
• большая частота вращения шпинделя
• технические или технологические недочеты в виде несоосности вала

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах колец

Один из самых используемых вариантов подшипника. Шариковый подшипник 6-50115 принадлежит к группе подшипников качения. Пожалуй, самый применяемый вид. Форма подвижного тела шар. Отличие от роликовых подшипников - бег сферических тел в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном.

Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Главные плюсы: незначительная вибрация, широкая применяемость, скорость вращения, очень высокая прецизионность, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, богатый ассортимент, тишина работы.

Механически обработанный сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор производят из PEEK, текстолита, полиамида 6.

Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника входят: шарик, малое кольцо, сепаратор и внешнее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, механически обработанным или штампованным.

Основные параметры:

• установочный диаметр (Dmax, 115 мм): диаметр наружного кольца
• ширина (B)в 20 мм, мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): довольно часто сливают в одну, так как совпадают
• масса (m, kg): одного либо тысячи штук - преимущественно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
• dmin равный 75 мм: диаметр малого кольца - должен равняться наружному диаметру шпинделя

Изготовлением шарикоподшипников 6-50115 занимается большее число компаний: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 6-50115

Условия производства главных частей

В последнее десятилетие за основу производства берутся лишь композитные материалы. Помимо того динамично используются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC
• Si3N4

Все подобные сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 0С до +1000 градусов цельсия.

Форма - шарики с ровной плоскостью из ШХ15 размером 12.303 мм. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это даёт возможность достигнуть наибольшей устойчивости. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в добавок плакируют хромом или Ni.

Такой тип шарикоподшипников заполучил свое название ввиду своей способности сопротивляться радиальным силам. При этом стоит заметить, что осевая сила воспринимается им ощутимо хуже.

Считается готовым изделием, главными элементами которого являются тела качения (в нашем случае шарик). К основным деталям устройства радиального подшипника 6-50115 относят две обоймы диаметрами 75х115 мм, в теле которых есть направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные тела качения, смонтированные промеж 2-ух гильз, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует интервал сетлер или обойма.

Обозначения

Маркирование 6-50115 читается справа на левую:

• Серия масштаба - один символ
• Основной вид подшипника - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 цифры
• Число диаметра - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 числа

В строгом соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и естественно содержат шифр предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение слагается из:

• Если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Если дополнительные значения находятся налево, то им непременно предшествует знак (-). Прибавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут располагаться как по левую, также и по правую сторону от центрального
• Начальных 7 цифр - главный маркер (в определенных ситуациях это только лишь пара цифр, когда состав признаков равняется 0)

Где могут использоваться

Вращающаяся часть это необходимая часть почти любого приспособления:

• Ось
• Вал
• Шкив
• Вал
• Домкрат

Не обходятся без подшипника и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлургической

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может удлинить срок использования всего приспособления.

С целью усиления скорости механизмов данный вид подшипника активно используется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого вида производятся прямо в строгом соответствии с установленными на государственном уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012.

Предназначение подшипника качения шарикового радиального 6-50115 определяет устройство его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно посаженные тела качения диаметром 12.303 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В основном, такой вид механизма употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников