Продажа подшипников

Подшипник 6-48324Л

  • Подшипник 6-48324Л
  • Подшипник 6-48324Л
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-48324Л
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 100/120
    Наружный диаметр подшипника 220
    Ширина подшипника 143
    Масса подшипника 23,9
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции двойной с подкладочными кольцами
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 35,719
    Количество тел качения 26
    Масса тел качения (1000 шт) 187
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 23
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор создают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода по НД ИСО10111:2000.

    Производятся по: ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84.

    Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: повсеместная распространенность, богатый ассортиментный выбор, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, высокая прецезия, незначительная вибрация, тишина работы, способность развивать довольно большие линейные скорости.

    Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков в желобах внутренних колец

    Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Принцип действия: вращение шариков в желобах наружных колец. Вид тела качения сфера. Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Наиболее популярный вид.

    В состав шарикового подшипника входят: внешняя обойма, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, из полимерного материала или мехобработанным. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикоподшипника.

    Металлические шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала стальных шаров: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 35.719 мм термически усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

    Выпуском шарикоподшипников 6-48324Л занимается огромное количество фирм: "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ЗАО "Вологодский подшипниковый завод" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

    Область использования шарикоподшипников 6-48324Л (идеально подходит для таких случаев применения):

    • технические изъяны в виде несоосности оси вращения
    • небольшие диаметры валов
    • радиальные напряжения
    • высокая частота вращения шпинделя
    • незначительные нагрузки

    Ключевые признаки:

    • наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
    • масса (m, кг): 1-го либо тысячи штук - чаще используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой конструкции
    • dmin равный 100/120 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D вала
    • высота, mm колец (H) (малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, если они совпадают

    Упорный подшипник 6-48324Л

    Использование и конструкция

    Устройство шарикоподшипников упорных 6-48324Л складывается из колец, шариковых тел качения диаметром 35.719 мм и сепараторов. Помимо шариковых подшипников с плоскими тугими кольцами выпускаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в соединении с добавочными обечайками-прокладками. Изделия можно отнести к виду разъемных, что может дать возможность любую из двух частей подшипника при потребности монтировать отдельно.

    Механизмы изготавливаются в 2х разновидностях: одинарные и двойные. Абсолютно все исполнения имеют свойства воспринимать сильные продольные напряжения. В числе двойных большее распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Более востребованные - одинарные подшипники: серии 8000 - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр.

    Размеры, точность движения и припуски отвечает DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / Дин 711 (715). Техстандарт включает характеристики одинарных и двойных упорных подшипников. Упорный шариковый подшипник 6-48324Л - разновидность шарикового подшипника качения, на которые есть техрегламент по ГОСТу 7872–89.

    Главные параметры

    Шарикоподшипники упорные 6-48324Л имеют следующие параметры:

    • способность функционирования при первоначальном косом монтаже
    • диапазон рабочих температур -30 до +150 С
    • уравновешивание прижимающих сил
    • прочность к тяжеловесным и усиленным перегрузкам

    Они могут эксплуатироваться в роли поворотных опор. Изделия 6-48324Л результативны при работе на малых оборотах, например в тихоходных шпинделях, металлообрабатывающих станках, домкратах и преобразователях движения. Шариковые подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении.