Продажа подшипников

Подшипник 6-42230Л

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6-42230Л
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 150
Наружный диаметр подшипника 270
Ширина подшипника 45
Масса подшипника 12,4
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с бортами на наружном кольце с одним бортом на внутреннем кольце
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения короткие цилиндрические ролики
Диаметр тела качения 28
Количество тел качения 19
Масса тел качения (1000 шт) 133
Материал тела качения ШХ15
Длина ролика 28
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 23
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Область применения

Роликовыми подшипниками 6-42230Л укомплектованы буксы на валах тележек жд платформ. Роликовые подшипники присутствуют в устройстве электродвигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликоподшипник присутствует в устройстве трансмиссии грузовых и легковых машин. Применяют подшипники во подвижных узлах механизма для металлообработки.

Подшипники со геликоидальной канавкой для смазывания используют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.

По завершении монтирования подшипника выполняют тестирования. Резкий рост температуры и металлический звук указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Тихий размеренный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника. Вначале подводят пробную нагрузку на небольшой частоте.

Конструктивные характеристики

Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Подшипник 6-42230Л представляет собой опору вращающегося механизма. В состав включаются малые и наружные кольца. Тела качения — ролики.

Наружная плоскость внутреннего кольца и наружного внутри так же имеет беговые дорожки. При функционировании в дорожках двигаются ролики. Работа сопровождается постоянным трением.

Ключевые отклонения роликовых подшипников маркируют литерами l b L. Маленькая буква l используется для внешнего кольца. Букву L используют для разметки кольца малого. Наружное кольцо роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6).

Маркировку 6-42230Л подшипников качения роликовых описывает стандарт 3189. В обозначении включены основные характеристики подшипника. Маркировка состоит из цифр и литер.

Сферический ролик 6-42230Л повышает тех. характеристики роликоподшипника. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца помогает компенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник применяют в условиях неравномерных и значительных радиальных нагрузок.

Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами размером ШХ15. Плохо функционируют в случаях больших скоростей. Технический изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Положительный момент — повышенная нагрузочная способность.

Оси мест установки требуют обязательной регулировки. Повреждение соосности меняет движение роликов. Качественные свойства роликовых подшипников снижаются.

Уровень грузоподъемности высокий. Период применения обусловливается эксплуатационными параметрами. Технические условия указаны в стандарте 520-2011. Принадлежат роликоподшипники качения 6-42230Л к категории прецизионных изделий. Роликоподшипник 6-42230Л это изделие типовое.

Промышленные требования

Размеры посадок роликовых подшипников 6-42230Л выбирают по гост 3325-85. Огромные напряжения требуют использования сжатых сопряжений малых обойм с валом и внешних с корпусом. Посадочные размеры больших подшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону.

ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает добавочные и базовые типы прецизионности. Более точные подшипники востребованы сильно реже. Подбор вида диктует точность вращения и условия использования. Очень востребованными являются роликоподшипники классов точности 0 и 6.

Функционирование роликового подшипника 6-42230Л при высокой температуре требует принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы диаметром 150 мм и шпинделя. Значение посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике.

Подшипник роликовый радиальный 6-42230Л

Для того чтобы нивелировать осевые напряжения, возникающие при работе быстроходных осей, роликовые подшипники радиальные устанавливаются совместно с радиально-упорными шарикоподшипниками или в наборе с роликоподшипниками коническими.

Эксплуатируются в качестве опор высокоскоростных прокатных станов. Употребляются в мельницах и преобразователях скоростей, в ответственных нагруженных устройствах агрегатов металлопрокатного и механического промышленного оборудования.

Мощность увеличивается в прямолинейной зависимости от количества тел качения. Монтировка радиальных роликоподшипников 6-42230Л выполняется с преднатягом.

Строение подшипника восприимчива к перекосам колец качения относительно друг друга. Они (перекосы) провоцируют значительные усилия по краям тел качения (роликов). Медленный, если сравнивать с шариковыми подшипниками. Роликоподшипник 6-42230Л имеет превосходную мощность в радиальном направлении, величина которой больше, нежели у подобного по размерам шарикового подшипника.

Тела качения: ролики. Подшипник роликовый радиальный 6-42230Л применяется в подвижных узлах с приличными нагрузками, приложенными перпендикулярно линии вращения устройства.

Некоторые роликовые подшипники могут воспринимать незначительные продольные нагрузки. Производятся в ряде исполнениях, которые отличаются устройством колец и числом роликов. В зависимости от характеристик эксплуатации изготавливаются без и с сепараторами (из, бронзы, композитных материалов, стали). Радиальные роликоподшипники 6-42230Л слабо сопротивляются продольным нагрузкам, эффективно воспринимают радиальные усилия, имеют скоростные ограничения.