Подшипник 6-409

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, из полимерного материала или штампованным. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 6-409 состоит из шарика, внешнего кольца, малого кольца, сепаратора.

Выпуском шарикоподшипников 6-409 занимается очень большое количество компаний: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Характеристики:

• установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, чтобы увериться, что подшипник разместится в корпусе
• внутренний диаметр(d) равный 45 мм: диаметр малого кольца - должен равняться диаметру шпинделя механизма
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): чаще всего объединяют в один параметр, так как они совпадают
• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого устройства

Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Тело качения (шарик) размером 23.019 мм термо упрочнен до таких значений твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC.

Недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные преимущества: тишина работы, широкий ассортиментный набор, скорость вращения, очень высокая прецезия, повсеместная распространенность, незначительное биение, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см.

Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 520-2011, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ИСО 8443-86, ЕТУ 100, СТ СЭВ 6427-88).

Область применения шариковых подшипников 6-409 (идеально для таких случаев применения):

• эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси шпинделя
• мелкие диаметры шеек валов
• радиальные напряжения
• небольшие перегрузки
• немалая скорость вращения вала

Принцип действия: перемещение сферических тел в беговых дорожках колец

Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Вид подвижного тела шарик. Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец. Пожалуй, самый применяемый вид.

Радиальный подшипник 6-409

К главным составляющим устройства радиального подшипника 6-409 относят 2 обоймы диаметрами 45х120 мм, в теле каждого из которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые шарики, смонтированные промеж 2х гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует интервал обойма или сетлер. Представляет собой готовый механизм, главными частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае шарик).

Особенности обозначения

В соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и непременно содержат код завода, где были сделаны. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Начальных семи чисел - главный признак (в определенных случаях это всего лишь пара чисел, когда состав свойств равняется 0)
• Прибавочных буквенных или численных обозначений, которые располагаются как слева, так и справа основного. Когда вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-). Когда с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква

Маркирование 6-409 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Группа калибра - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Основной тип или модель изделия - 1 символ
• Группа масштаба - один символ
• Тип конструкции - 2 символа

При этом необходимо подметить, что продольная нагрузка принимается им гораздо хуже. Такой тип шарикоподшипников заполучил свое название из-за своего отличного восприятия радиальной нагрузки.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6-409 определяет устройство его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения при нагревании
• Плотно установленные шарики диаметром 23.019 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В основном, такой вид механизма употребляется для изготовления авто шарикоподшипников

Область употребления

Крутящаяся часть это обязательная часть почти любого механизма:

• Домкрат
• Вал
• Вал
• Шкив
• Шпиндель

Роль шарикового подшипника в создании конструкционных устройств достаточно сложно переоценить. Важно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок применения всего механизма в целом.

Не обходятся без подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Для увеличения скорости тех или иных механизмов этот тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Шпинделе

Условия изготовления основополагающих частей

Форма - шарики с ровной плоскостью из ШХ15 размером 23.019 мм. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет добиться наибольшей устойчивости. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют никелем или Cr.

Все подобные сплавы стабильно переносят коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последние 10 лет за основу производства берутся лишь композитные материалы. Помимо того активно расположена:

• ZrO2
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4

ТНПА

Все подшипники данного типа изготавливаются строго в строгом соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).