Продажа подшипников

Подшипник 6-38217

  • Подшипник 6-38217
  • Подшипник 6-38217
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-38217
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 70/85
    Наружный диаметр подшипника 125
    Ширина подшипника 55
    Масса подшипника 2,33
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции двойной с тремя кольцами
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 15,875
    Количество тел качения 38
    Масса тел качения (1000 шт) 16,4
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Достоинства: скорость вращения, богатый ассортиментный набор, повсеместная применяемость, тишина работы, маленькое биение, резистанс качению тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецезия. Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

    Применение шариковых подшипников 6-38217 (лучше всего для таких случаев использования):

    • мелкие диаметры валов
    • немалая скорость вращения шпинделя
    • эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси вала
    • малые эксплуатационные перегрузки
    • перпендикулярные валу напряжения

    Марка материала шариков из металла: ШХ15 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 15.875 мм термо упрочнен до таких величин твердости: от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Керамические шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.

    Изготовлением шариковых подшипников 6-38217 занято большое число организаций: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

    Изготавливаются по: ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ТУ 37.006.042-81.

    Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 6-38217 состоит из сепаратора, внутренней обоймы, шарика, наружной обоймы.

    Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона.

    Отличие от прочих типов подшипников - качение шарообразных тел качения по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец

    Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в продольном. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипник 6-38217 относят к семейству подшипников качения. Самый распространенный вариант.

    Ключевые признаки:

    • установочный диаметр (Dmax, 125 mm): диаметр наружной обоймы - важен для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
    • вес ( кг): одного / тысячи штук - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого узла
    • dmin равный 70/85 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя
    • высота обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): зачастую сливают в одну, в случае, если совпадают

    Упорный подшипник 6-38217

    Применение и устройство

    Строение подшипников шариковых 6-38217 складывается из колец, шариков диаметром 15.875 мм и сепараторов. Механизм относится к виду разъемных, что может дать возможность каждую из двух частей шарикового подшипника при необходимости устанавливать врозь. Кроме шарикоподшипников упорных с тонкими плотными обечайками производятся детали с самоустанавливающимися кольцами, используемые в механизмах в соединении с дополнительными кольцами-прокладками.

    Изделия сходят с конвейера в 2х типах: одинарные и двойные. Среди двойных наибольшее распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами. Весьма популярные - одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр. Все виды имеют способность усваивать усиленные продольные нагрузки.

    Характеристики, прецизионность вращения и припуски соответствует ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 Подшипники качения. Габаритные размеры и общий вид в плане/ Дин 711. Подшипники качения. Стандарт включает в себя характеристики двойных и одинарных упорных шарикоподшипников. Подшипник шариковый упорный 6-38217 - вариант шарикоподшипников качения, на которые распространяется ГОСТу 7872–89.

    Ключевые характеристики

    Подшипники шариковые 6-38217 имеют следующие свойства:

    • диапазон функциональных температур минус 30...+150 С
    • устойчивость к тяжеловесным и интенсивным перегрузкам
    • нейтрализация прижимающих напряжений
    • способность функционирования при первоначальном косом монтаже

    Изделия 6-38217 эффективны при работе на небольших скоростях вращения, как например в металлорежущих станках, тихоходных валах, подъемниках и редукторах. Они могут употребляться как поворотные стойки. Подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении.