Продажа подшипников

Подшипник 6-38212

  • Подшипник 6-38212
  • Подшипник 6-38212
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6-38212
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 50/60
    Наружный диаметр подшипника 95
    Ширина подшипника 46
    Масса подшипника 1,22
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции двойной с тремя кольцами
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 13,494
    Количество тел качения 15
    Масса тел качения (1000 шт) 10,1
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ЕТУ 100
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Полимерный сепаратор изготавливают из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998.

    Отличие от роликового - качение шариков в желобах колец

    Отличие от роликовых подшипников - качение шаров в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Наиболее применяемый вариант. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Форма подвижного тела шарик. Шариковый подшипник 6-38212 относят к разряду подшипников качения.

    Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор нужен для разделения тел качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника входят: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и внешняя обойма.

    Производством шарикоподшипников 6-38212 занимается большое количество компаний: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

    Ключевые преимущества: способность поддерживать большие линейные скорости, малая шумность, очень высокая точность, противодействие перемещению шариков никак не зависит от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, небольшая вибрация, большой ассортиментный выбор, повсеместная распространенность. Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам.

    Первостепенные параметры:

    • ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): довольно часто объединяют в одну, если они совпадают
    • наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в узле
    • dmin равный 50/60 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать диаметру вала
    • масса (m, кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого узла

    Создаются по: ТУ 37.006.011-72, ТУ 302, ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.165-89, ТУ 4840-73 и ТУ 3706-СК-74.

    Металлические шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 13.494 мм термически усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ-15СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

    Применение шариковых подшипников 6-38212 (идеально подходит для таких случаев использования):

    • небольшие нагрузки
    • большая частота вращения
    • эксплуатационные дефекты в виде несоосности
    • мелкие посадочные диаметры
    • главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки

    Упорный подшипник 6-38212

    Габариты, прецизионность и припуски соответствует ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 / Дин 711 (715). Норматив содержит размеры двойных и одинарных упорных шариковых подшипников. Упорный шарикоподшипник 6-38212 - подмножество шарикоподшипников, на которые есть регламент по ГОСТу Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия.

    Употребление и строение

    Строение подшипников шариковых 6-38212 складывается из сепараторов, обечаек и шаров диаметром 13.494 мм. Механизм имеет отношение к виду легкоразъемных, что позволяет каждую часть шарикового подшипника при надобности инсталлировать отдельно. Кроме шарикоподшипников с тонкими тугими кольцами выпускаются детали с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в механизмах в соединении с добавочными обечайками-подкладками.

    Продукты делаются в 2х типах: одинарные и парные. В среде двойных самое большое распространение приобрела серия 38000 - с 3-мя обоймами. Все типы имеют свойства усваивать сильные осевые нагрузки. Очень распространенные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр.

    Ключевые характеристики

    Шариковые подшипники упорные 6-38212 имеют следующие свойства:

    • интервал рабочих температур от -30 до плюс сто пятидесяти С
    • компенсирование прижимных напряжений
    • устойчивость к интенсивным и тяжелым перегрузкам
    • возможность работы при начальном перекосе

    Изделия 6-38212 особенно эффективны при применении на маленьких оборотах, в частности в подъемниках, малооборотистых осях, преобразователях движения и металлорежущих станках. Могут эксплуатироваться как поворотные опоры. Подшипники должны минимально нагружаться в тангенциальном направлении.