Подшипник 6-3182120КЛЕ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6-3182120КЛЕ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 100 |
| Наружный диаметр подшипника | 150 |
| Ширина подшипника | 37 |
| Масса подшипника | 2,17 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с безбортовым наружным кольцом с коническим посадочным отверстием 1:12; буква К в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 11 |
| Количество тел качения | 60 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 8,1 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 11 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 23 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Инженерные особенности
Рабочие тела — ролики. Вращающиеся ролики ввинчены в сепараторы. Роликоподшипник 6-3182120КЛЕ является опорой крутящегося узла. В состав входят наружные и внутренние обойма.
Ролик в виде сферы 6-3182120КЛЕ усиливает технические параметры роликового подшипника. Подшипник могут использовать в условиях нераспределенных и больших радиальных напряжений. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца может скомпенсировать несоосность.
Оси установочных мест непременно требуют регулировки. Несоблюдение соосности меняет ход роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников снижаются.
Обозначения 6-3182120КЛЕ подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189. В обозначении закодированы ключевые характеристики изделия. Маркировка содержит числа и литеры.
Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения. При работе в дорожках двигаются ролики. Функционирование сопровождается трением качения.
Дополнительные особенности конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения) диаметром ШХ15. Плюс — повышенная несущая способность. Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей вращения. Конструктивный изъян — не восприятие осевой нагрузки.
Ключевые погрешности роликовых подшипников обозначают литерами b, l, L. Наружная обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Маленькая буква l применяется для внешнего кольца. Букву L используют для разметки кольца внутреннего.
Срок использования обусловливается условиями использования. Относят роликоподшипники качения 6-3182120КЛЕ к категории прецизионных конструкций. Роликоподшипник 6-3182120КЛЕ это изделие унифицированное. Степень несущей способности достаточно высокий. Тех. требования перечислены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения.
Требования нормативов
Посадочные размеры крупных подшипников отделяются от нормальных и мелких в большую сторону. Посадки роликовых подшипников 6-3182120КЛЕ подбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Немалые перегрузки требуют применения более плотных сопряжений внутренних обойм с осью и наружных со станиной.
Величина посадки вырастает с повышением действующей температуры в подшипнике. Функционирование роликового подшипника 6-3182120КЛЕ при повышенной температуре требует учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы размером 100 мм и оси.
Очень востребованными являются изделия уровней от 0 до 6. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет добавочные и узловые виды прецизионности. Выбор типа диктует точность вращения и параметры использования. Более высокие классы подшипников бывают востребованы сильно реже.
Сфера использования
Применяют подшипники во подвижных компонентах машин и механизмов для металлообработки. Деталь есть в составе трансмиссии легковых и грузовых машин. Роликоподшипники содержатся в составе редукторов и электродвигателей большой мощности. Роликовыми подшипниками 6-3182120КЛЕ снабжены буксы на осях жд платформ.
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазывания употребляют в условиях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Параметры обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их типа. Производят из специализированных сталей и подвергают термообработке.
После завершения установки подшипника делают тесты. Сначала подводят незначительную нагрузку на малой частоте вращения. Значительный подъём температуры и пронзительный скрежет показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный равномерный шум говорит о нормальной работе подшипника.
Подшипник роликовый радиальный 6-3182120КЛЕ
Медленный, если сравнивать с шариковыми подшипниками. Подшипник чувствителен к перекосам колец относительно друг друга. Несоосности провоцируют опасные усилия по торцам тел качения (роликов). Роликоподшипник 6-3182120КЛЕ имеет хорошую мощность в лучевом направлении, величина которой ощутимо выше, нежели у сходного по размерам шарикового подшипника.
Тоннажность возрастает в прямой зависимости от количества тел качения. Монтаж роликовых подшипников 6-3182120КЛЕ осуществляется с преднатягом.
Применяются в серьезных нагруженных устройствах станков механического и металлопрокатного парка оборудования, в преобразователях скоростей и мельницах. Применяются в качестве опор скоростных прокатных станов с большим диаметром шеек валов.
Подшипник радиальный 6-3182120КЛЕ применяют в подвижных механизмах с большими воспринимаемыми силами, действующими под прямым углом к линии симметрии устройства. Тела качения - ролики.
Некоторые роликоподшипники могут воспринимать небольшие продольные усилия. Радиальные роликоподшипники 6-3182120КЛЕ хорошо работают в условиях значительных радиальных напряжений, слабо сопротивляются продольным нагрузкам, имеют пределы по рабочим скоростям. Производятся в различных вариантах, различающимися числом тел качения (роликов) и устройством колец. Исходя из условий использования изготавливаются с сепараторами (из бронзы, стали, композитов, ) и без.
Для нивелирования аксиальных напряжений возникающих при работе скоростных осей, роликовые подшипники могут быть смонтированы в наборе с роликоподшипниками конической формы или вместе с радиально-упорными шарикоподшипниками.

