Подшипник 6-3182120
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6-3182120 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 37 |
| Масса подшипника | 2,17 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с безбортовым наружным кольцом с коническим посадочным отверстием 1:12; буква К в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 11 |
| Количество тел качения | 60 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 8,1 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 11 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 6 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Области использования
После завершения монтажа подшипника качения роликового проводят тесты. Взрывной рост температуры и железный скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике. Изначально подают маленькую нагрузку при небольшой частоте. Чуть слышный равномерный шум говорит о нормативной работе подшипника.
Роликовые подшипники со спиралевидной канавкой для смазывания употребляют в условиях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Параметры техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида. Делают из особых сталей и подвергают термической обработке.
Подшипник имеется в составе коробки передач легковых и грузовых автомобилей. Эксплуатируют подшипники во крутящихся частях машин и механизмов для обработки металла. Подшипниками 6-3182120 укомплектованы буксы на осях жд платформ. Изделия есть в устройстве преобразователей и электрических двигателей большой мощности.
Проектные характеристики
Базовые погрешности подшипников обозначают литерами l, b, L. Внешнее кольцо роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Маленькая буква l употребляется для наружного кольца. Большую букву L применяют для малой обоймы.
Дополнительные особенности в конструкции содержатся у изделий с короткими роликами диаметром ШХ15. Технический изъян — не восприятие осевой нагрузки. Плохо функционируют в случаях больших скоростей вращения. Положительный момент это огромная нагрузочная способность.
Наружная поверхность внутреннего кольца и наружного изнутри содержит беговые дорожки. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения. Во время активности по дорожкам качения катятся ролики.
Разметку 6-3182120 подшипников регламентирует стандарт 3189. Маркировка состоит из букв и чисел. В обозначении включены ключевые характеристики изделия.
Механизм 6-3182120 представляет собой опору вращающегося узла. Элементы качения — ролики. В состав входят внутренние и наружные обойма. Тела качения вмонтированы в сепараторы.
Ролик в форме сферы 6-3182120 повышает технические параметры подшипника. Форма внутренней плоскости внешнего кольца может компенсировать несоосность. Роликоподшипник употребляют в условиях значительных и неравномерных радиальных нагрузок.
Несоблюдение соосности меняет ход тел качения. Качественные параметры подшипников уменьшаются. Оси установочных мест требуют обязательной настройки.
Технические требования
Посадки больших роликовых подшипников отличаются от средних и малых в большую сторону. Размеры посадок роликоподшипников 6-3182120 выбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Большие перегрузки требуют употребления сжатых сопряжений малых обойм с осью и наружных со станиной.
Функционирование узла 6-3182120 в условиях значительных температур предполагает учитывать неровность натяга малой обоймы диаметром 100 мм и шпинделя. Значение посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике.
Весьма востребованными являются роликоподшипники уровней от 0 до 6. Более высокоточные роликовые подшипники бывают востребованы гораздо реже. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) описывает основополагающие и добавочные виды точности. Подбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации.
Роликоподшипник 6-3182120 — изделие рядовое. Период работы формируется особенностями работы. Уровень несущей способности высокий. Тех. условия описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Принадлежат роликовые подшипники 6-3182120 к классу прецизионных конструкций.
Подшипник роликовый радиальный 6-3182120
Нашли применение в ответственных тяжелонагруженных узлах станков металлопрокатного и механического оснащения, в мельницах и преобразователях скоростей. Могут использоваться в роли опор высокоскоростных прокатных станов.
Установка радиальных роликоподшипников 6-3182120 выполняется с преднатягом. Грузоподъемность растет в линейной зависимости от количества роликов.
Для нивелирования осевых усилий возникающих при работе узлов быстроходных валов, роликоподшипники устанавливаются совместно с радиально-упорными шарикоподшипниками или в наборе с роликовыми подшипниками конической формы.
Подшипник 6-3182120 эксплуатируется в движущихся узлах с приличными перегрузками, действующими нормально к линии вращения механизма. В качестве тел качения размером 11 мм используют ролики.
Медленный, если сравнивать с шарикоподшипниками. Роликовый подшипник 6-3182120 имеет хорошую мощность в лучевом направлении, величина которой ощутимо больше, нежели у подобного по размерам шарикового подшипника. Подшипник чувствителен к несоосностям обойм относительно друг друга. Смещения вызывают опасные усилия по концам роликов.
Исходя из характеристик применения поставляются с сепараторами (из, сплавов сталей, латуни, композитов) и без. Некоторые из них могут скомпенсировать маленькие осевые нагрузки. Выпускаются в ряде модификациях, отличающимися формой обойм и числом роликов. Радиальные роликоподшипники 6-3182120 плохо сопротивляются осевым нагрузкам, эффективно воспринимают радиальные усилия, имеют ограничения по рабочим скоростям.

