Продажа подшипников

Подшипник 6-313АК

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6-313АК
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 33
Масса подшипника 2,11
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 23,812
Количество тел качения 8
Масса тел качения (1000 шт) 55,5
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 23
СТАНДАРТ
Стандарт ЕТУ 500
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 6-313АК (идеально для таких вариантов применения):

  • малые перегрузки
  • перпендикулярные валу напряжения
  • большая частота вращения шпинделя
  • эксплуатационные недостатки в виде отклонения от оси оси вращения
  • маленькие диаметры шеек валов

Шариковый подшипник 6-313АК состоит из сепаратора, шарика, малой обоймы, наружного кольца. Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть из полимера, вырубным или мехобработанным.

Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор делают из углеродной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6.

Выпуском шарикоподшипников 6-313АК занимается большое количество компаний: Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Важные параметры:

  • монтажный диаметр (Dmax, 140 mm): диаметр наружной обоймы - существенен при подборе, дабы увериться, что подшипник разместится в корзинке
  • dmin равный 65 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки вала
  • ширина (B)в 33 мм, мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают
  • вес ( кг): 1-ой единицы либо 1-й тысячи штук - чаще применяют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемой

Принцип действия: перемещение шаров в беговых дорожках колец

Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец. Шариковый подшипник 6-313АК относят к группе подшипников качения. Форма подвижного тела сфера. Наиболее востребованный вариант. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Один из самых применяемых разновидностей подшипника.

Делаются по: ТУ 1002-90, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.154-89, ЕТУ 500, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.087-89 или ТУ 3900-А.

Ключевые плюсы: незначительное биение, скорость вращения, высокая прецизионность, повсеместная применяемость, малошумность, сопротивление перемещению шаров никак не зависит от скорости и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, широкий ассортиментный выбор. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик размером 23.812 мм может иметь тепловую обработку до таких значений твердости: от 60 до 65 единиц по HRC. Композитные шарики изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Радиальный подшипник 6-313АК

Представляет собой готовый узел, главными элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К основным элементам устройства радиального шарикового подшипника 6-313АК относят 2 кольца диаметрами 65х140 мм, в теле каждого из которых есть ложе для шаров из ШХ15. Такие тела качения, введенные промеж 2х колец, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует интервал обойма или сетлер.

Условия производства главных частей

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 23.812 мм. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что помогает достигнуть наибольшей ригидности. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют Cr или Ni.

Все такие сплавы устойчиво переносят коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

В последнее 10-ти летие за основу производства выбираются только композиционные вещества. Кроме этого энергично расположена:

  • Si3N4
  • Силициевый карбид SiC
  • ZrO2
  • Алюминиевое соединение - Al2O3

Область употребления

Для увеличения скорости тех или иных механизмов данный тип шарикоподшипника активно применяется в:

  • Червячном редукторе
  • Центростремительном механизме
  • Электрошпинделе

Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник может продлить срок применения целого приспособления в целом. Роль подшипника в изготовлении конструкционных механизмов трудно переоценить.

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины таких отраслей:

  • Горнодобывающей
  • Металлообрабатывающей
  • Энергетической

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти любого механизма:

  • Домкрат
  • Шкив
  • Вращающийся цилиндр
  • Шпиндель
  • Вал

Функциональное назначение шарикоподшипника 6-313АК предопределяет конструкцию его шариков:

  • С наличием детерминированного припуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения при нагревании
  • Вплотную сидящие шары диаметром 23.812 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В основном, такой вариант системы используется для производства авто шариковых радиальных подшипников

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого вида производятся прямо в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Этот тип шарикоподшипников заработал свое наименование ввиду своего превосходного восприятия лучевой нагрузки. При этом необходимо подметить, что аксиальная сила воспринимается им в разы хуже.

Особенности обозначения

В строгом соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно содержат руткод изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение складывается из:

  • Первых семи чисел - ведущий признак
  • Добавочных буквенных или числовых нотаций, которые находятся как по левую, так и справа основного. Когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда справа, то вначале указана буква

Обозначение 6-313АК расшифровывается с правой стороны налево:

  • Конструктивный тип - 2 числа
  • Разряд диаметра - 1 знак
  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 знака
  • Основной тип изделия - 1 символ
  • Серия масштаба - одна цифра