Подшипник 6-2220Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из ПА-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Керамические шарики изготавливают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Металлические шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ-4; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шар подшипника размером 20 мм имеет тепловую обработку до следующих параметров прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Выпуском шариковых подшипников 6-2220Л занято очень большое число предприятий: бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".

Область применения шарикоподшипников 6-2220Л (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

• высокая скорость вращения вала
• технологические или технические пороки в форме несоосности вала
• маленькие рабочие перегрузки
• радиальные напряжения
• маленькие посадочные диаметры

Изготавливаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.

Основные преимущества: небольшая вибрация, большой ассортиментный выбор, скорость вращения, широкая распространенность, очень высокая прецизионность, малошумность, противодействие катанию шариков не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Главные параметры:

• посадочный диаметр(dmin) равный 100 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма
• высота колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну, если совпадают
• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - чаще используют при проектировании для расчета массы проектируемого изделия
• монтажный диаметр (Dmax, 180 mm): диаметр внешнего кольца - существенен при подборе, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков в беговых дорожках внутренних колец

Принцип действия: бег сферических тел качения в желобах колец. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать сдвигу рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом. Вид рабочего тела сфера. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шариковый подшипник 6-2220Л относят к разряду подшипников качения. Пожалуй, наиболее популярный тип.

Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, штампованным или механически обработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. В состав шарикоподшипника включаются: наружное кольцо, шарик, малое кольцо и сепаратор.

Радиальный подшипник 6-2220Л

При этом стоит сказать, что продольная нагрузка принимается им гораздо хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников получил свое наименование ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки.

Где применяются

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных механизмов тяжело переоценить. Нужно понимать, что своевременно заменённый шариковый подшипник может продлить срок применения целого приспособления.

Для увеличения скоростных свойств деталей такой вид шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Не обходятся без шарикового подшипника и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Движущаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого механизма:

• Барабан
• Вал
• Автомобильное колесо
• Домкрат
• Ось

Материалы изготовления главных компонентов

Все подобные сочетания гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 20 мм. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термически, что позволяет добиться максимальной устойчивости. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Cr или Ni.

В текущие десять лет за базу производства берутся исключительно композитные вещества. Кроме того активно применяются:

• SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Представляет собой готовый узел, основными составляющими которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным деталям устройства подшипника 6-2220Л относят 2 кольца диаметрами 100х180 мм, внутри каждого из которых есть дорожка для шариков из ШХ15. Данные шарики, установленные посреди двух колец, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует промежуток обойма или сетлер.

Назначение шарикового радиального подшипника 6-2220Л предопределяет устройство его шаров:

• Вплотную посаженные шары диаметром 20 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, этот тип или модель механизма применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С наличием определённого припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шарика в процессе нагревания

Особенности обозначения

Маркировка 6-2220Л расшифровывается справа налево:

• Группа диаметра - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры
• Тип конструкции - две цифры
• Основной тип или модель изделия - одна цифра
• Разряд масштаба - 1 символ

В строгом соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение этих подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают руткод изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение слагается из:

• Начальных 7-ми цифр - основной признак (в некоторых случаях это всего лишь пара чисел, когда денотация свойств равняется 0)
• Когда вспомогательные значения находятся направо, то им непременно предшествует знак (-). Если по правую сторону, то вначале стоит буква. Добавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут находиться как по левую, так и справа центрального

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники такого типа выпускаются точно в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.