Подшипник 6-216А

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, полимерным или штампованным. Шариковый подшипник 6-216А состоит из шарика, большого кольца, сепаратора, внутренней обоймы. Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6-216А:

• масса (m, kg): 1 единицы или тысячи - чаще используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого узла
• внутренний диаметр(d) равный 80 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя
• наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
• высота, мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, так как совпадают

Производством шарикоподшипников 6-216А занято огромное количество фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Применение шарикоподшипников 6-216А (идеально для следующих вариантов применения):

• малые посадочные диаметры
• малые эксплуатационные нагрузки
• немалая частота вращения шпинделя
• эксплуатационные пороки в форме несоосности шпинделя
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки

Изготавливаются по: РТМ 37.006.063-73, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.1020-97 или ТУ 37.006.113-89.

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: небольшая вибрация, повсеместная распространенность, высокая прецизионность, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая шумность, способность выдерживать довольно большие линейные и радиальные скорости, широкий ассортиментный выбор.

Отличие от роликовых подшипников - вращение сферических тел по внутренним поверхностям внутренних колец

Вид подвижного тела шар. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Шарикоподшипник 6-216А относят к семейству подшипников качения. Принцип действия: вращение шариков в желобах внутренних колец. Наиболее востребованный вид. Один из самых распространенных вариантов подшипника.

Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Марка материала шаров из металла: ШХ-4 по ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик подшипника размером 19.05 мм может иметь тепловую обработку до таких величин прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Радиальный подшипник 6-216А

Где могут использоваться

Нужно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок использования всего прибора. Роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструктивных устройств сложно переоценить.

Не могут обходиться без подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Движущаяся часть это обязательная часть почти любого механизма:

• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Автомобильное колесо
• Домкрат
• Шпиндель

Для усиления скоростных качеств деталей данный вид шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Условия изготовления узловых компонентов

Все эти сочетания гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 19.05 мм. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают никелем или хромом. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, это позволяет достигнуть максимальной устойчивости.

В текущее десятилетие за основу производства выбираются только композитные вещества. Помимо этого активно расположена:

• Силициевый карбид SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Тут необходимо подметить, что аксиальная нагрузка принимается им ощутимо хуже. Такой формфактор шарикоподшипников заработал свое наименование из-за своего отличного восприятия лучевой нагрузки.

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного вида производятся прямо в согласовании с введенными на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Является готовым изделием, главными составляющими которого считаются рабочие тела (в нашем случае шар). К главным элементам механизма подшипника 6-216А относят две обоймы диаметрами 80х140 мм, в теле каждого из которых изготавливается дорожка для тел качения из ШХ15. Такие шарики, поставленные промеж 2х колец, имеют строго установленный интервал между ними. Контролирует расстояние обойма или сепаратор.

Особенности маркировки

Обозначение 6-216А читается с правой стороны налево:

• Тип конструкции - 2 цифры
• Группа масштаба - один символ
• Число калибра - один знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 числа
• Основной тип или модель изделия - один знак

В соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат штрих-код завода, где были произведены. В результате, маркировка слагается из:

• 1-ых семи цифр - главный признак (в определенных ситуациях это только пара цифр, когда состав признаков равна нулю)
• Когда справа, то вначале указана буква. Когда дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-). Добавочных буквенных или численных нотаций, которые находятся как по левую, так и справа центрального

Функциональное назначение шарикоподшипника 6-216А предназначает форму его шаров:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 19.05 мм(последний вбит с применением силового воздействия). В основном, этот вариант конструкции употребляется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого допуска, когда говорим о термо подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания шара в процессе нагревания