Подшипник 6-212

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 6-212 занято большее число предприятий: ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Достоинства: широкая применяемость, большой ассортиментный выбор, небольшая вибрация, высокая прецезия, резистанс перемещению шариков никак не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, скорость вращения, тишина работы. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Отличие от роликового - вращение круглых тел в беговых дорожках внутренних колец

Один из самых используемых типов подшипника. Шариковый подшипник 6-212 относят к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном. Вид подвижного тела сфера. Принцип действия: качение тел качения (шариков) в желобах внутренних и наружных колец. Наиболее распространенный вариант.

Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Детали шарикового подшипника: шарик, наружное кольцо, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор служит для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости подшипника.

Выпускаются по: ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.084-90, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82).

Применение шарикоподшипников 6-212 (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• небольшие диаметры валов
• эксплуатационные пороки в форме отклонения от оси вала
• перпендикулярные валу нагрузки
• высокая частота вращения вала
• не очень большие эксплуатационные нагрузки

Полимерный сепаратор выпускают из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор делается из стали с низким процентом углерода по НТД ИСО10111:2000.

Основные признаки:

• внутренний диаметр(d) равный 60 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• масса (M, kg): 1-ой штуки или 1-ой тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• ширина (T) равная 22 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если они совпадают

Шарик размером 15.875 мм термо упрочнен до таких параметров твердости: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Материал стальных шаров: ШХ-10 по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Радиальный подшипник 6-212

Стандарты обозначения

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно содержат штрих-код предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Первых семи чисел - главный маркер
• Если дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-). Добавочных числовых или буквенных нотаций, которые находятся как слева, так и справа центрального. Если с правой стороны, то сначала указана та или иная буква

Маркирование 6-212 читается с правой стороны влево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - две цифры
• Тип конструкции - два знака
• Группа масштаба - 1 символ
• Группа диаметра - одна цифра
• Основной тип изделия - одна цифра

Такой вид шариковых радиальных подшипников получил свое название из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки. При этом стоит заметить, что осевая нагрузка воспринимается им намного хуже.

Назначение шарикоподшипника 6-212 предназначает конструкцию его шариков:

• Вплотную посаженные шарики диаметром 15.875 мм(последний вбит с использованием силового воздействия). В целом, этот вариант системы употребляется для производства автомобильных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено чтобы избежать подклинивания шара при повышении температуры

Условия изготовления узловых компонентов

В текущее десятилетие за базу изготовления выбираются лишь композитные вещества. Кроме этого энергично используются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 15.875 мм. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают никелем или Cr. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термически, что даёт возможность достигнуть наибольшей ригидности.

Все эти сочетания устойчиво переносят коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

ГОСТы

Все подшипники такого типа выпускаются строго в строгом соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Являет собой готовый узел, ведущими частями которого являются тела качения (в конкретном случае шар). К главным компонентам устройства подшипника 6-212 относят 2 кольца диаметрами 60х110 мм, в теле каждого из которых имеется дорожка для тел качения из ШХ15. Такие шары, поставленные посреди 2-ух обойм, имеют строго установленный интервал между. Контролирует промежуток сетлер или обойма.

Где используются

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

Для увеличения скорости деталей данный вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Движущаяся деталь это необходимая часть почти каждого приспособления:

• Шкив
• Барабан
• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Таль

Роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных механизмов сложно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный шарикоподшипник способен продлить срок применения всего прибора.