Подшипник 6-207А

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 6-207А занимается немалое количество организаций: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ОАО "Шаватподшипник" .

Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 6-207А:

• монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• ширина (T) равная 17 мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): чаще всего объединяют в один параметр, если совпадают
• масса (m, kg): 1-й единицы или тысячи - чаще используют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемого узла
• посадочный диаметр(dmin) равный 35 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма

Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиамида-6, PEEK. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор создают из углеродной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ISO10111:2000.

Фундаментальный недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам. Главные достоинства: малошумность, небольшая вибрация, широкий ассортиментный набор, сопротивление катанию тел качения абсолютно не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, высокая точность, повсеместная применяемость, скорость вращения.

Принцип действия: перемещение шаров в желобах колец

Шариковый подшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Пожалуй, самый используемый вид. Вид рабочего тела шар. Один из самых используемых типов подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Отличие от остальных типов подшипников - бег круглых тел в беговых дорожках внутренних колец.

Материал шаров из стали: ШХ-10; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шарик размером 11.112 мм может быть термообработан до таких значений твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу.

Выпускаются по: ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.105-80.

Сепаратор предназначается для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимерного материала. Шариковый подшипник 6-207А состоит из шарика, большого кольца, сепаратора, малого кольца.

Область применения шариковых подшипников 6-207А (оптимально для следующих случаев использования):

• незначительные эксплуатационные нагрузки
• небольшие диаметры валов
• перпендикулярные валу нагрузки
• высокая частота вращения шпинделя
• технологические недочеты в виде несоосности вала

Радиальный подшипник 6-207А

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-207А предопределяет конструкцию его шаров:

• Плотно посаженные шарики диаметром 11.112 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, этот вариант механизма используется для производства авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания

Представляет собой готовый узел, ведущими частями которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К основным компонентам механизма радиального шарикового подшипника 6-207А относят 2 кольца диаметрами 35х72 мм, в теле которых изготавливается ложе для шариков из ШХ15. Эти тела качения, поставленные промеж 2 гильз, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер.

Область применения

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Крутящаяся часть это обязательная часть почти каждого приспособления:

• Шкив
• Вал
• Ось
• Домкрат
• Вал

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник может пролонгировать срок применения целого механизма в целом. Роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструкционных приспособлений нелегко переоценить.

С целью усиления скоростных характеристик деталей этот тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Тут надо отметить, что аксиальная нагрузка принимается им гораздо хуже. Этот тип подшипников заполучил свое название из-за своего превосходного восприятия радиальной нагрузки.

Материалы изготовления основополагающих элементов

В последнее 10-ти летие за базу изготовления выбираются исключительно композитные материалы. Помимо этого энергично употребляются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4

Форма - шары с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 11.112 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают никелем или Cr. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термически, что позволяет получить наибольшей устойчивости.

Все эти сплавы устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Стандарты обозначения

Маркирование 6-207А читается с правой стороны налево:

• Базисный тип подшипника - 1 цифра
• Конструктивный тип - две цифры
• Разряд масштаба - одна цифра
• Группа диаметра - один символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 числа

В соответствии с параметрами российского обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и естественно содержат руткод предприятия, где были изготовлены. В итоге, маркировка складывается из:

• Основных 7 чисел - основной признак
• Если дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-). Если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Прибавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от основного

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготовляются прямо в согласовании с введенными на государственном уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).