Подшипник 6-204К

Общая информация о шариковом подшипнике

Стальные шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из металла: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 7.938 мм может иметь термическую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шары производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Произведенный при помощи мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор делают из ПА 6, PEEK, стеклотекстолита.

Параметры:

• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• вес ( kg): 1 единицы либо 1-й тысячи штук - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• dmin равный 20 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шпинделя механизма

Ключевые достоинства: скорость вращения, незначительная вибрация, очень высокая прецезия, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, малая шумность, богатый выбор исполнений, широкая применяемость. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Сепаратор подшипника может быть из полимерного материала, мехобработанным или штампованным. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 6-204К состоит из шара, внешней обоймы, сепаратора, малой обоймы.

Создаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.051-75 и ТУ 37.006.151-89.

Выпуском шариковых подшипников 6-204К занимается большее число организаций: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник" или Завод подшипников скольжения.

Применение шарикоподшипников 6-204К (идеально подходит для таких вариантов использования):

• малые нагрузки
• эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси вала
• небольшие диаметры шеек валов
• высокая частота вращения шпинделя
• радиальные напряжения

Принцип действия: перемещение круглых тел качения в желобах внутренних колец

Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения. Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках наружных колец. Один из самых распространенных типов подшипника. Самый востребованный вариант. Форма подвижного тела сфера. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом.

Радиальный подшипник 6-204К

Где применяются

Для усиления скорости тех или иных механизмов этот тип радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Соответственно, роль радиального подшипника качения в выпуске конструктивных устройств нелегко переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник вполне может удлинить срок эксплуатации всего устройства в целом.

Не могут обходиться без подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого механизма:

• Шпиндель
• Вал
• Домкрат
• Колесо
• Вращающийся цилиндр

К основным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 6-204К также относят пару колец диаметрами 20х47 мм, изнутри которых имеется ложе для шаров из 95Х18Ш. Такие шарики, смонтированные между 2-ух обойм, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует промежуток обойма или сетлер. Является готовым узлом, основными частями которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

Материалы изготовления главных элементов

В текущее 10-ти летие за основу изготовления выбираются исключительно композитные вещества. Помимо того энергично употребляются:

• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2

Все такие сплавы стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей поверхностью из 95Х18Ш размером 7.938 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы добиться противостояния к коррозии, их в дополнение напыляют Cr или никелем. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, что может дать возможность достичь максимальной устойчивости.

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготавливаются строго в строгом соответствии с введенными на национальном уровне нормативами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Такой вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своего великолепного восприятия радиальной нагрузки. Тут следует заметить, что продольная нагрузка воспринимается им в разы хуже.

Назначение радиального шарикового подшипника 6-204К предопределяет форму его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шара при нагревании
• Вплотную установленные шарики диаметром 7.938 мм(последний вогнан с применением силы). В основном, этот тип конструкции используется для изготовления автомобильных шарикоподшипников

Стандарты маркировки

В соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат шифр завода, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Первых 7-ми чисел - ведущий признак (в некоторых ситуациях это только пара чисел, когда денотация свойств равна нулю)
• Когда добавочные значения находятся направо, то им непременно предшествует дефис (-). Когда справа, то вначале стоит та или иная буква. Добавочных символьных или числовых нотаций, которые могут помещаться как слева, также и справа центрального

Маркировка 6-204К читается справа налево:

• Группа калибра - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два числа
• Тип конструкции - 2 цифры
• Базисный вид изделия - одна цифра
• Серия масштаба - 1 цифра