Подшипник 6-204К

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 6-204К занимается большее количество предприятий: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Штампованный сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода по НТД EN10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6.

Первостепенные признаки:

• вес ( кг): 1-го / тысячи штук - преимущественно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): довольно часто объединяют в один, в случае, если совпадают
• dmin равный 20 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шпинделя механизма
• монтажный диаметр (Dmax, 47 мм): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник станет в узел

Марка материала металлических шариков: ШХ15-В (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника размером 7.938 мм чаще всего имеет тепловую обработку до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Композитные шары производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Стальные шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014.

Область использования шарикоподшипников 6-204К (лучше всего для таких вариантов использования):

• радиальные нагрузки
• немалая скорость вращения шпинделя
• маленькие нагрузки
• технические или технологические дефекты в виде несоосности шпинделя
• небольшие посадочные диаметры

Создаются по: ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4323-73, ТУ 37.006.061-73.

Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) в желобах колец

Отличие от роликового - качение шарообразных тел качения по беговым дорожкам наружных колец. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Шариковый подшипник 6-204К относится к семейству подшипников качения. Вид тела качения шар. Пожалуй, наиболее востребованный вариант.

Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. В состав шарикоподшипника входят: шарик, сепаратор, наружная обойма и внутреннее кольцо. Сепаратор предназначен для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника.

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: малая шумность, высокая прецизионность, широкая распространенность, маленькая вибрация, противодействие качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, способность развивать значительные скорости, большой ассортиментный набор.

Радиальный подшипник 6-204К

Область употребления

Для увеличения скоростных свойств тех или иных механизмов этот вид подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Шпинделе

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Роль подшипника в промышленном производстве конструктивных устройств нелегко переоценить. Важно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник может продлить срок использования целого приспособления в целом.

Движущаяся часть это неотъемлемая часть почти любого приспособления:

• Барабан
• Таль
• Ось
• Шкив
• Вал

При этом надо заметить, что продольная нагрузка принимается им гораздо хуже. Этот формфактор шарикоподшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности противостоять радиальным силам.

Обозначения

Маркирование 6-204К расшифровывается справа на левую:

• Разряд диаметра - один знак
• Группа масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - 2 знака
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Основной тип или модель подшипника - 1 символ

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают штрих-код завода, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Когда добавочные значения находятся слева, то им непременно предшествует дефис (-). Когда справа, то вначале стоит та или иная буква. Дополнительных буквенных или численных обозначений, которые расположены как по левую, так и справа центрального
• 1-ых 7 цифр - главный признак (в некоторых ситуациях это только пара цифр, когда состав признаков равна 0)

ГОСТы

Все подшипники данного вида производятся строго в согласовании с введенными на государственном уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

К ключевым элементам устройства радиального шарикового подшипника 6-204К относят пару колец диаметрами 20х47 мм, изнутри каждого из которых есть ложе для тел качения из 95Х18Ш. Данные шарики, смонтированные посреди 2 колец, имеют строго установленный интервал между ними. Контролирует дистанцию сетлер или обойма. Являет собой готовый механизм, основными компонентами которого являются тела качения (в нашем случае сфера).

Материалы изготовления основных компонентов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из 95Х18Ш размером 7.938 мм. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их дополнительно покрывают хромом или Ni. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, это помогает достичь максимальной устойчивости.

В текущие десять лет за основу производства берутся исключительно композиционные вещества. Помимо того динамично расположена:

• Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2
• Al2O3

Все эти сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6-204К устанавливает устройство его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно установленные тела качения диаметром 7.938 мм(последний забит с применением силового воздействия). В целом, этот вид конструкции употребляется для производства авто подшипников