Подшипник 6-180502К1С9Ш

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные характеристики:

• вес ( кг): 1-й штуки либо тысячи штук - обычно применяют приконструировании для расчета массы проектируемой
• ширина (T) равная 14 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 15 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала
• наружный диаметр (Dmax, 35 мм): диаметр внешней обоймы - существенен при подборе, дабы удостовериться, что подшипник станет в корпус

Создаются по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85.

Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначается для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Части шарикового подшипника:,большая обойма, малое кольцо, шарик и сепаратор.

Достоинства: тишина работы, способность выдерживать большие радиальные скорости, противодействие катанию тел качения слабо зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, широкая применяемость, малая вибрация, очень высокая прецизионность, большой ассортиментный выбор. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Область использования шариковых подшипников 6-180502К1С9Ш (оптимально подходит для таких случаев применения):

• незначительные воспринимаемые нагрузки
• технические повреждения в виде несоосности вала
• высокая частота вращения валов
• главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
• маленькие диаметры шеек валов

Композитные шарики выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шар подшипника размером 5.953 мм может быть термически обработан до твердости: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шариков: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Производством шариковых подшипников 6-180502К1С9Ш занято немалое число компаний: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

Полимерный сепаратор создают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НТД EN1652:1998.

Принцип действия: бег шаров в беговых дорожках колец

Форма подвижного тела шар. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Отличие от остальных видов подшипников - бег шариков по желобам колец. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Наиболее используемый вариант. Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения.

Радиальный подшипник 6-180502К1С9Ш

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-180502К1С9Ш определяет конструкцию его шариков:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 5.953 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, этот вид системы употребляется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания

Условия изготовления главных компонентов

Все такие сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

В последние десять лет за базу изготовления берутся лишь композитные материалы. Кроме этого активно расположена:

• Силициевый карбид SiC
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с ровной плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это может дать возможность добиться максимальной ригидности. Чтобы достичь самого наибольшего результата и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в добавок покрывают Ni или Cr.

Такой вид подшипников заработал свое название ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки. Тут надо подметить, что аксиальная сила принимается им ощутимо хуже.

Где могут использоваться

Для увеличения скорости механизмов данный тип шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически любого механизма:

• Вал
• Шкив
• Вал
• Шпиндель
• Таль

Роль шарикового подшипника в изготовлении конструктивных приспособлений сложно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник может продлить срок применения всего механизма в целом.

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

ТНПА

Все подшипники такого типа изготовляются строго в соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с критериями российского обозначения обозначение таковых подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают шифр предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка слагается из:

• В случаях, когда вспомогательные значения находятся налево, то им непременно предшествует дефис (-). Добавочных числовых или символьных нотаций, которые находятся как по левую, также и справа основного. Когда с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква
• 1-ых семи цифр - ведущий маркер

Маркирование 6-180502К1С9Ш расшифровывается с правой стороны влево:

• Серия масштаба - одна цифра
• Базисный тип подшипника - 1 знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 цифры
• Серия диаметра - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 знака

Считается готовым изделием, главными частями которого считаются тела качения (в нашем случае шарик). К главным деталям устройства радиального шарикового подшипника 6-180502К1С9Ш относят два кольца диаметрами 15х35 мм, изнутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шары, смонтированные промеж двух колец, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует расстояние сепаратор или обойма.