Подшипник 6-180208
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6-180208 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
| Наружный диаметр подшипника | 80 |
| Ширина подшипника | 18 |
| Масса подшипника | 0,38 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 9,525 |
| Количество тел качения | 11 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 3,55 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 23 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Основной недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: способность выдерживать большие радиальные и линейные скорости, повсеместная применяемость, богатый ассортиментный выбор, бесшумность, резистанс качению шариков мало зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, малое биение, очень высокая прецезия.
Шарикоподшипник 6-180208 состоит из сепаратора, шарика, внутреннего кольца, внешней обоймы. Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным, полимерным или мехобработанным.
Принцип действия: перемещение шаров в беговых дорожках колец
Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Форма тела качения шарик. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец. Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Пожалуй, наиболее распространенный вариант.
Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода согласно НД EN10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N по НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида 6.
Марка материала шаров из стали: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик размером 9.525 мм может быть термически обработан до твердости от 60 до 66 единиц по HRC.
Изготовлением шарикоподшипников 6-180208 занято очень большое количество организаций: ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11.
Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 6-180208:
- ширина (B)в 18 мм, mm кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один, в случае, если они совпадают
- dmin равный 40 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки вала механизма
- вес ( kg): одного или 1 тысячи штук - чаще применяют при проектировании для расчета массы проектируемого узла
- установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
Изготавливаются по: ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.084-90, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82).
Область применения шарикоподшипников 6-180208 (лучше всего для следующих случаев применения):
- малые посадочные диаметры
- технологические недочеты в виде отклонения от оси шпинделя
- высокая частота вращения
- малые нагрузки
- радиальные нагрузки
Радиальный подшипник 6-180208
Обозначения
В строгом соответствии с критериями российской маркировки обозначение таковых подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и непременно включают кодировку изготовителя, где были изготовлены. В результате, обозначение состоит из:
- Начальных 7-ми цифр - ведущий маркер (в определенных ситуациях это всего лишь пара цифр, когда денотация свойств равняется 0)
- Дополнительных символьных или численных обозначений, которые могут располагаться как слева, также и по правую сторону от основного. В случаях, когда вспомогательные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда по правую сторону, то вначале указана та или иная буква
Обозначение 6-180208 расшифровывается с правой стороны налево:
- Тип конструкции - два символа
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры
- Разряд диаметра - 1 цифра
- Базисный вид изделия - одна цифра
- Серия масштаба - один символ
Являет собой готовый агрегат, основными частями которого являются рабочие тела (в нашем случае шарик). К главным элементам механизма радиального шарикового подшипника 6-180208 относят пару колец диаметрами 40х80 мм, изнутри каждого из которых имеется дорожка для шаров из ШХ15. Такие шары, поставленные между двух колец, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует интервал сепаратор или обойма.
Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-180208 предопределяет конструктивную особенность его шариков:
- С присутствием детерминированного припуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шарика при нагревании
- Вплотную посаженные шарики диаметром 9.525 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, этот характер механизма используется для производства авто шарикоподшипников
ГОСТы
Все подшипники данного вида изготавливаются точно в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Применяемость
Движущаяся часть это обязательная часть практически любого устройства:
- Барабан
- Ось
- Вал
- Таль
- Шкив
С целью усиления скоростных качеств деталей данный вид шарикоподшипника постоянно применяется в:
- Электрошпинделе
- Центростремительном механизме
- Червячном редукторе
Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструктивных устройств нелегко переоценить. Важно понимать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок применения целого устройства в целом.
Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины следующих отраслей:
- Горнодобывающей
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
Тут стоит подметить, что аксиальная сила воспринимается им гораздо хуже. Этот формфактор шарикоподшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке.
Условия изготовления главных компонентов
Все подобные сплавы устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.
В текущее 10-ти летие за базу производства выбираются только композиционные вещества. Кроме этого динамично применяются:
- SiC
- Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- Оксид циркония - ZrO2
- Алюминиевое соединение - Al2O3
Форма - шарики с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 9.525 мм. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность достигнуть наибольшей ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Cr или Ni.

