Подшипник 6-1614

Общая информация о шариковом подшипнике

Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, PEEK, текстолита. Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998.

Применение шариковых подшипников 6-1614 (идеально подходит для следующих случаев применения):

• малые диаметры валов
• маленькие нагрузки
• радиальные нагрузки
• технологические изъяны в форме отклонения от оси
• большая скорость вращения

Отличие от роликового - вращение шариков по желобам внутренних колец

Один из самых востребованных типов подшипника. Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) в желобах наружных и внутренних колец. Форма рабочего тела шарик. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном. Пожалуй, наиболее распространенный вид. Шарикоподшипник 6-1614 можно отнести к группе подшипников качения.

Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 6-1614:

• вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого устройства
• монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 70 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя

Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, вырубным или мехобработанным. Элементы шарикового подшипника: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и внешняя обойма. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника.

Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 23.019 мм имеет термическую обработку до твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары производят из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Производством шариковых подшипников 6-1614 занимается огромное число фирм: ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные достоинства: малая шумность, широкая распространенность, сопротивление катанию шариков мало зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, большой ассортимент, скорость вращения, малая вибрация, очень высокая прецизионность.

Делаются по: ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84, ДИ 37.006.003-75.

Радиальный подшипник 6-1614

Предназначение шарикового радиального подшипника 6-1614 предназначает устройство его шариков:

• Плотно установленные шарики диаметром 23.019 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В целом, такой тип или модель системы применяется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания

Маркировка

Маркировка 6-1614 читается с правой стороны налево:

• Конструктивный тип - два знака
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 символа
• Серия диаметра - один символ
• Базисный вид изделия - один знак
• Серия масштаба - один символ

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают кодировку предприятия, где были произведены. В итоге, маркировка складывается из:

• Если вспомогательные значения стоят слева, то им обязательно предшествует знак (-). В случае, если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Специальных символьных или числовых нотаций, которые располагаются как по левую, также и по правую сторону от основного
• Первых семи чисел - основной признак (в отдельных ситуациях это только лишь 2 цифры, когда состав свойств равняется 0)

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники этого вида производятся прямо в строгом соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Употребимость

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого приспособления:

• Автомобильное колесо
• Барабан
• Ось
• Вал
• Таль

Не обходятся без подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Нужно понимать, что своевременно смененный шариковый подшипник вполне может удлинить срок эксплуатации целого механизма в целом. Роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных устройств сложно переоценить.

Для увеличения скоростных свойств тех или иных деталей такой тип шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Шпинделе

К ключевым компонентам механизма подшипника 6-1614 относят пару колец диаметрами 70х150 мм, в теле которых имеется ложе для тел качения из ШХ15. Данные шарики, смонтированные промеж 2х колец, имеют точно установленный зазор между. Контролирует дистанцию обойма или сетлер. Считается готовым изделием, главными элементами которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Тут следует сказать, что продольная нагрузка принимается им ощутимо хуже. Такой тип шарикоподшипников заработал свое название из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Материалы производства основополагающих элементов

Все подобные сплавы стойко переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.

В текущее 10-ти летие за базу производства выбираются лишь композиционные материалы. Помимо этого динамично используются:

• Кремниевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 23.019 мм. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает добиться максимальной устойчивости. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Ni или Cr.