Подшипник 6-1580206А

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: перемещение шаров по желобам колец

Один из самых распространенных вариантов подшипника. Вид подвижного тела сфера. Самый распространенный вариант. Шариковый подшипник 6-1580206А относится к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Принцип действия: бег шаров по желобам колец.

Главные параметры:

• масса (M, kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемого узла
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке
• dmin равный 30 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать диаметру вала
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): зачастую сливают в одну, так как совпадают

Выпускаются по: ТУ 4479-85, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.170-90, ЕТУ 500, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.087-89 или ТУ 37.006.154-89.

Выпуском шарикоподшипников 6-1580206А занимается большое число компаний: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ОАО "Шаватподшипник" .

Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, мехобработанным или вырубным. Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 6-1580206А состоит из малого кольца, шарика, наружного кольца, сепаратора.

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные достоинства: малая шумность, малое биение, высокая прецезия, широкий ассортимент, скорость вращения, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая применяемость.

Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода по НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6.

Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 9.525 мм может быть термически обработан до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Марка материала шаров из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Область использования шарикоподшипников 6-1580206А (оптимально для следующих вариантов использования):

• технологические повреждения в форме несоосности вала
• высокая скорость вращения шпинделя
• небольшие рабочие нагрузки
• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
• маленькие посадочные диаметры

Радиальный подшипник 6-1580206А

К основным составляющим механизма подшипника 6-1580206А также относят 2 обоймы диаметрами 30х62 мм, в теле каждого из которых имеется ложе для тел качения из ШХ15. Данные шары, смонтированные посреди 2 гильз, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует промежуток сетлер или обойма. Представляет собой готовый узел, основными элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае шар).

Обозначения

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения обозначение данных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают штрих-код завода, где были изготовлены. В итоге, обозначение складывается из:

• Начальных 7-ми цифр - ведущий признак
• В случаях, когда добавочные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-). Добавочных буквенных или численных обозначений, которые расположены как по левую, также и справа основного. Если справа, то вначале указана та или иная буква

Маркировка 6-1580206А расшифровывается с правой стороны на левую:

• Серия масштаба - один символ
• Конструктивный тип - 2 символа
• Основной тип или модель изделия - 1 цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - два символа
• Серия калибра - 1 цифра

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготовляются точно в согласовании с установленными на гос. уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение ввиду своего замечательного восприятия радиальной нагрузки. При этом необходимо сказать, что аксиальная нагрузка принимается им в разы хуже.

Функция шарикового радиального подшипника 6-1580206А обусловливает конструкцию его шаров:

• Плотно посаженные шарики диаметром 9.525 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, этот вид конструкции употребляется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при повышении температуры

Материалы изготовления ключевых компонентов

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 9.525 мм. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что помогает получить максимальной ригидности. Чтобы достичь самого максимального эффекта и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают никелем или Cr.

Все такие сочетания стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последнее десятилетие за базу производства берутся только композиционные материалы. Кроме того активно употребляются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2

Применяемость

Важно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации целого устройства в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструктивных приспособлений нелегко переоценить.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

С целью усиления скоростных свойств тех или иных механизмов этот вид подшипника постоянно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Барабан
• Вал
• Домкрат
• Колесо
• Шпиндель