Подшипник 6-1510

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шарики выпускают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик подшипника размером 9.525 мм термически усилен до прочности: от 60 до 66 единиц по HRC. Материал шаров из металла: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Ключевые признаки:

• высота, мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): зачастую сливают в один, в случае, если они совпадают
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца
• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют приконструировании для подсчета массы проектируемого изделия
• dmin равный 50 мм: диаметр малого кольца - должен быть равным D шейки вала

Изготавливаются по: ТУ 37.006.055, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72 или ТУ 37.006.003-75.

Отличие от роликового - вращение круглых тел качения в желобах внутренних колец

Самый популярный вид. Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения. Вид тела качения шарик. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в продольном. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Принцип действия: перемещение круглых тел по беговым дорожкам внутренних и наружных колец.

Область применения шариковых подшипников 6-1510 (идеально для следующих вариантов применения):

• технологические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
• перпендикулярные валу нагрузки
• высокая скорость вращения вала
• небольшие нагрузки
• небольшие посадочные диаметры

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные плюсы: широкий ассортиментный набор, высокая прецезия, небольшое биение, противодействие катанию шариков совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, способность развивать значительные радиальные скорости, широкая применяемость, малошумность.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000.

Выпуском шарикоподшипников 6-1510 занято большее число предприятий: бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».

Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимера. Части шарикоподшипника:,большая обойма, малое кольцо, сепаратор и шарик.

Радиальный подшипник 6-1510

Обозначения

Маркирование 6-1510 читается с правой стороны влево:

• Число диаметра - 1 символ
• Базисный вид изделия - одна цифра
• Группа масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - 2 цифры

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение таких подшипников типизированы гостом 3189-89 и естественно включают код изготовителя, где были произведены. В результате, обозначение складывается из:

• Если добавочные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-). Если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Дополнительных численных или символьных обозначений, которые могут располагаться как по левую, так и по правую сторону от основного
• Основных 7-ми цифр - основной маркер

Этот тип подшипников заработал свое название из-за своей способности противодействовать радиальным силам. Тут необходимо отметить, что продольная нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

Условия изготовления ключевых частей

В последние десять лет за основу производства выбираются лишь композиционные вещества. Помимо того активно употребляются:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• SiC

Все подобные сплавы стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шарики с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 9.525 мм. Чтобы достичь самого максимального результата и чтобы добиться стойкости к коррозии, их дополнительно напыляют Cr или никелем. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термически, что позволяет достигнуть максимальной ригидности.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-1510 определяет конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную установленные шарики диаметром 9.525 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В основном, этот характер механизма применяется для производства автомобильных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шарика при повышении температуры

Область употребления

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Рычаг
• Колесо
• Ось
• Вал
• Вал

Для усиления скорости деталей такой тип подшипника активно используется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Важно сознавать, что вовремя заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок применения всего прибора в целом. Соответственно, роль подшипника качения в изготовлении конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить.

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

К ключевым элементам механизма подшипника 6-1510 также относят пару колец диаметрами 50х90 мм, внутри которых имеется направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые шарики, введенные посреди 2х колец, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует расстояние обойма или сепаратор. Являет собой готовый узел, ведущими элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае шар).

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные этого типа выпускаются точно в согласовании с установленными на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).