Подшипник 6-1509

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 37.006.111-92, ТУ 4735-СП-74, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.115-89 или ТУ 37.006.082-77.

Применение шариковых подшипников 6-1509 (идеально подходит для следующих случаев использования):

• высокая скорость вращения
• незначительные рабочие перегрузки
• радиальные напряжения
• маленькие диаметры валов
• технические или технологические недочеты в виде несоосности

Ключевые признаки:

• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): зачастую сливают в один параметр, в случае, если они совпадают
• масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой
• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - важен при выборе, чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
• dmin равный 45 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D вала

Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Отличие от других типов подшипников - качение шаров в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Наиболее используемый вариант. Вид подвижного тела шарик. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Шариковый подшипник 6-1509 относят к группе подшипников качения.

Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимерного материала. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. Детали шарикоподшипника: сепаратор,,большая обойма, шарик и внутреннее кольцо.

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, большой выбор исполнений, маленькое биение, тишина работы, широкая применяемость, высокая прецизионность, способность поддерживать довольно большие скорости.

Выпуском шариковых подшипников 6-1509 занимается большое количество компаний: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или Лукояновский ОАО "Подшипник".

Полимерный сепаратор производят из текстолита, PEEK, полиамида-6. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД ISO10111:2000.

Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала шаров из стали: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 9.525 мм может быть термически обработан до таких параметров прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Металлические шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Радиальный подшипник 6-1509

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого вида выпускаются строго в согласовании с принятыми на государственном уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Представляет собой готовый механизм, основными элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае сфера). К основным компонентам механизма подшипника 6-1509 относят 2 кольца диаметрами 45х85 мм, в теле которых есть дорожка для шариков из ШХ15. Эти тела качения, введенные промеж 2х гильз, имеют точно установленный интервал между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер.

Где применяются

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Вращающаяся часть это необходимая часть практически каждого механизма:

• Колесо
• Вал
• Вал
• Домкрат
• Шпиндель

С целью усиления скорости механизмов этот тип шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструктивных механизмов тяжело переоценить. Нужно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок использования всего приспособления.

Функция радиального шарикового подшипника 6-1509 устанавливает конструктивную особенность его шариков:

• С присутствием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика при нагревании
• Плотно установленные шарики диаметром 9.525 мм(последний забит с использованием силы). В основном, этот тип или модель конструкции применяется для производства автомобильных шарикоподшипников

Тут необходимо сказать, что продольная нагрузка принимается им гораздо хуже. Этот тип подшипников заполучил свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Маркировка

В соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и естественно содержат кодировку изготовителя, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:

• В случае, если по правую сторону, то вначале стоит буква. Дополнительных буквенных или числовых обозначений, которые расположены как слева, так и по правую сторону от центрального. Если дополнительные значения находятся налево, то им непременно предшествует тире (-)
• Основных семи цифр - главный признак (в отдельных случаях это только лишь пара чисел, когда денотация признаков равна 0)

Маркировка 6-1509 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
• Число диаметра - одна цифра
• Серия масштаба - один символ
• Тип конструкции - две цифры

Материалы производства ключевых компонентов

Все подобные сочетания стойко переносят коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 9.525 мм. Для достижения наибольшего результата и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют Cr или Ni. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термически, что даёт возможность получить максимальной устойчивости.

В текущее 10-ти летие за базу производства выбираются лишь композиционные вещества. Кроме этого энергично применяются:

• Силициевый карбид SiC
• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4