Подшипник 6-130АЛ

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликового - бег круглых тел качения в беговых дорожках колец

Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Отличие от роликового - бег круглых тел качения в беговых дорожках колец. Вид подвижного тела шар. Наиболее востребованный тип. Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения.

Детали шарикового подшипника: внешнее кольцо, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, вырубным или полимерным.

Применение шариковых подшипников 6-130АЛ (лучше всего для следующих случаев использования):

• небольшие посадочные диаметры
• технические пороки в форме отклонения от оси вала
• радиальные напряжения
• маленькие рабочие перегрузки
• немалая частота вращения валов

Выпускаются по: ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.082-77, ТУ 4735-СП-74, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 37.006.115-89.

Изготовлением шариковых подшипников 6-130АЛ занято очень большое количество предприятий: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Характеристики:

• установочный диаметр (Dmax, 225 mm): диаметр наружного кольца - важен при выборе, чтобы удостовериться, что подшипник разместится в узле
• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - обычно используют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемого узла
• dmin равный 150 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• ширина (T) равная 35 мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают

Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шарик размером 22.225 мм может иметь тепловую обработку до следующих параметров твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Стальные шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-20СГ; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Полученный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни CW612N согласно НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор делают из текстолита, PEEK, ПА 6. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НТД EN10111:2000.

Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: противодействие качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, широкая распространенность, широкий ассортимент, маленькое биение, высокая точность, скорость вращения, малошумность.

Радиальный подшипник 6-130АЛ

Применяемость

С целью усиления скорости тех или иных деталей такой вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины следующих сфер:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Вращающаяся часть это необходимая часть почти каждого приспособления:

• Шпиндель
• Вал
• Домкрат
• Вал
• Автомобильное колесо

Важно сознавать, что своевременно смененный шарикоподшипник способен удлинить срок эксплуатации целого прибора в целом. Роль радиального подшипника в создании конструктивных механизмов сложно переоценить.

Материалы производства основополагающих компонентов

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 22.225 мм. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в добавок напыляют Cr или Ni. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, что даёт возможность достигнуть максимальной ригидности.

Все такие сплавы устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

В последнее 10-ти летие за базу изготовления берутся исключительно композиционные вещества. Кроме этого активно расположена:

• Оксид циркония - ZrO2
• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• SiC

Считается готовым узлом, ведущими элементами которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К ключевым деталям механизма подшипника 6-130АЛ относят два кольца диаметрами 150х225 мм, изнутри которых есть направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Данные шары, поставленные между 2х гильз, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор.

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое название ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. При этом стоит отметить, что осевая нагрузка воспринимается им в разы хуже.

Предназначение радиального шарикового подшипника 6-130АЛ предназначает форму его шариков:

• С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары диаметром 22.225 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В целом, этот вариант конструкции употребляется для изготовления автомобильных шарикоподшипников

Обозначения

В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат код изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Основных 7 чисел - ведущий маркер (в некоторых ситуациях это только лишь пара цифр, когда состав свойств равняется 0)
• В случае, если по правую сторону, то сначала стоит буква. Дополнительных численных или символьных нотаций, которые находятся как слева, также и по правую сторону от центрального. Когда дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-)

Маркировка 6-130АЛ расшифровывается с правой стороны налево:

• Тип конструкции - две цифры
• Базисный вид изделия - одна цифра
• Группа масштаба - один символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 символа
• Разряд калибра - 1 цифра

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные такого типа выпускаются точно в соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).