Подшипник 6-124

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 6-124 (идеально для следующих случаев применения):

• немалая частота вращения вала
• перпендикулярные валу напряжения
• небольшие эксплуатационные перегрузки
• малые посадочные диаметры
• технологические дефекты в форме несоосности шпинделя

Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ISO10111:2000.

Производятся по: ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 1002-90, ЕТУ 500, ТУ 37.006.058-78, ТУ 3900-А или ТУ 4479-85.

Материал стальных шаров: ШХ-10; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника размером 18.256 мм может быть термически обработан до таких величин прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017.

Выпуском шарикоподшипников 6-124 занято большое количество организаций: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения или Лукояновский ОАО "Подшипник".

Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: очень высокая точность, тишина работы, маленькая вибрация, большой выбор исполнений, широкая распространенность, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, скорость вращения.

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 6-124:

• внутренний диаметр(d) равный 120 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
• масса (m, kg): 1-ой штуки / тысячи штук - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемого устройства
• высота колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну, если совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - значим при подборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корпус

Части шарикоподшипника: малое кольцо, шарик, сепаратор и внешняя обойма. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Сепаратор служит для направления тела качения что дает увеличение рабочей скорости шарикового подшипника.

Отличие от роликового - качение шарообразных тел качения по желобам колец

Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец. Шариковый подшипник может хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Вид тела качения шарик. Самый востребованный вид.

Радиальный подшипник 6-124

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение из-за своего превосходного восприятия радиальной нагрузки. Тут надо сказать, что осевая сила воспринимается им ощутимо хуже.

Материалы производства основополагающих элементов

В текущее 10-ти летие за базу производства берутся лишь композиционные вещества. Помимо того динамично расположена:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Силициевый карбид SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3

Все подобные сплавы устойчиво переносят коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 18.256 мм. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, это позволяет достичь наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Cr или никелем.

Область использования

Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник вполне может пролонгировать срок использования всего механизма в целом. Роль подшипника качения в производстве конструкционных устройств трудно переоценить.

Не могут обходиться без подшипника и машины следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Колесо
• Таль
• Барабан
• Шпиндель
• Вал

С целью усиления скорости механизмов такой вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-124 предопределяет устройство его шариков:

• С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать клина шарика в процессе нагревания
• Вплотную посаженные шарики диаметром 18.256 мм(последний вогнан с приложением силы). В основном, этот тип системы употребляется для производства авто шарикоподшипников

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготовляются прямо в согласовании с введенными на государственном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Стандарты маркировки

В соответствии с условиями российского обозначения обозначение данных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают шифр завода, где были сделаны. В конечном результате, обозначение состоит из:

• Начальных 7-ми чисел - ведущий признак
• В случаях, когда дополнительные значения находятся налево, то им обязательно предшествует тире (-). Специальных буквенных или численных обозначений, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от центрального. Если справа, то сначала указана та или иная буква

Маркирование 6-124 читается справа налево:

• Разряд калибра - один символ
• Разряд масштаба - один символ
• Конструктивный тип - две цифры
• Базисный тип изделия - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры

К основным составляющим механизма подшипника 6-124 также относят пару колец диаметрами 120х180 мм, изнутри которых изготавливается ложе для тел качения из ШХ15. Эти самые шарики, введенные промеж 2-ух гильз, имеют точно установленный зазор между. Контролирует дистанцию сетлер или обойма. Является готовым изделием, главными частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае шарик).