Подшипник 6-120А2

Общая информация о шариковом подшипнике

Параметры:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): чаще всего объединяют в одну характеристику, если совпадают
• вес ( kg): 1-го / 1-ой тысячи штук - преимущественно используют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемой
• dmin равный 100 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным наружному диаметру шпинделя

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков в беговых дорожках колец

Шариковый подшипник 6-120А2 относят к семейству подшипников качения. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Вид рабочего тела шар. Принцип действия: вращение шарообразных тел по желобам колец. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Пожалуй, наиболее используемый вид.

Применение шариковых подшипников 6-120А2 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• не очень большие воспринимаемые перегрузки
• высокая скорость вращения шпинделя
• преимущественно радиальные напряжения
• небольшие посадочные диаметры
• технологические недочеты в форме отклонения от оси вала

Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, механически обработанным или штампованным. Шарикоподшипник 6-120А2 состоит из внешнего кольца, внутренней обоймы, шарика, сепаратора.

Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Шарик размером 14.288 мм может быть термообработан до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15-В; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Выпуском шариковых подшипников 6-120А2 занято большое число компаний: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Шаватподшипник" .

Полученный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиамида-6, PEEK.

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: противодействие перемещению шаров абсолютно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, широкая применяемость, бесшумность, высокая точность, способность выдерживать большие линейные и радиальные скорости, небольшая вибрация, большой ассортиментный набор.

Делаются по: ЕТУ 100, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 520-2011, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ТУ 37.006.153-89, ИСО 8443-86.

Радиальный подшипник 6-120А2

Условия изготовления ключевых частей

В последние 10 лет за основу изготовления берутся только композитные материалы. Кроме того активно используются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• SiC
• Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 14.288 мм. Чтобы достичь самого максимального эффекта и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение плакируют Cr или никелем. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термоспособом, что может дать возможность получить максимальной устойчивости.

Все подобные сплавы стабильно переносят коррозийные воздействия и могут противостоять температурным воздействиям: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

Где могут использоваться

Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации всего устройства. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструкционных механизмов тяжело переоценить.

Для усиления скоростных характеристик механизмов этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого механизма:

• Ось
• Барабан
• Таль
• Колесо
• Вал

Тут надо сказать, что продольная нагрузка воспринимается им гораздо хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников заработал свое обозначение из-за своего хорошего восприятия лучевой нагрузки.

Функция шарикоподшипника 6-120А2 предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания
• Вплотную сидящие шары диаметром 14.288 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В основном, этот вариант конструкции употребляется для сборки автомобильных шарикоподшипников

Особенности обозначения

Маркировка 6-120А2 расшифровывается справа налево:

• Конструктивный тип - два символа
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 знака
• Основной тип или модель подшипника - одна цифра
• Серия диаметра - один знак

В соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение данных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и наверняка содержат кодировку завода, где были сделаны. В результате, маркировка состоит из:

• Основных 7 цифр - главный признак (в некоторых ситуациях это только пара цифр, когда денотация свойств равняется 0)
• Если дополнительные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует дефис (-). Специальных буквенных или числовых обозначений, которые располагаются как слева, так и справа центрального. В случае, если справа, то сначала указана буква

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого вида производятся прямо в строгом соответствии с установленными на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Являет собой готовый агрегат, ведущими компонентами которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К ключевым деталям устройства подшипника 6-120А2 относят 2 кольца диаметрами 100х150 мм, изнутри которых имеется направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые тела качения, установленные промеж 2 колец, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует интервал сетлер или обойма.