Подшипник 6-1203

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 6-1203 занято большое число компаний: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Применение шарикоподшипников 6-1203 (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• радиальные нагрузки
• эксплуатационные изъяны в виде несоосности вала
• не очень большие воспринимаемые нагрузки
• малые посадочные диаметры
• высокая частота вращения вала

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец

Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Пожалуй, наиболее используемый тип. Принцип действия: вращение круглых тел в желобах колец. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться смещению крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Вид подвижного тела шар. Шариковые подшипники можно отнести к группе подшипников качения.

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 6-1203:

• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• внутренний диаметр(d) равный 17 мм: диаметр малого кольца - равен D шпинделя
• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): часто сливают в один, в случае, если они совпадают
• вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемой машины

Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: повсеместная распространенность, очень высокая прецизионность, способность выдерживать значительные радиальные скорости, бесшумность, маленькое биение, сопротивление катанию шаров абсолютно не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, широкий ассортиментный набор.

Штампованный сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный с помощью мех обработки сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998.

Тело качения (шарик) размером 5.556 мм термически упрочнен до твердости от 60 до 65 единиц по HRC. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ15-Ш согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

В состав шарикоподшипника входят:,большая обойма, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, мехобработанным или из полимерного материала.

Выпускаются по: ТУ 4091-72, ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.003-75, ТУ 3739-ОП-79 или ТУ 37.006.110-81.

Радиальный подшипник 6-1203

Обозначения

В соответствии с параметрами российской маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают шифр завода, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• Основных семи чисел - основной признак (в определенных ситуациях это только лишь 2 цифры, когда состав признаков равна нулю)
• В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-). Специальных численных или буквенных обозначений, которые находятся как слева, также и по правую сторону от основного. Если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква

Обозначение 6-1203 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Серия калибра - 1 цифра
• Тип конструкции - два числа
• Основной вид подшипника - один знак
• Группа масштаба - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - два числа

Область употребления

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Барабан
• Колесо
• Рычаг
• Ось

Для усиления скорости тех или иных механизмов этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Нужно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок использования целого приспособления в целом. Соответственно, роль радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств сложно переоценить.

Не обходятся без шарикового подшипника и машины следующих сфер:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование из-за своей способности противостоять радиальным силам. Тут нужно отметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им ощутимо хуже.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого вида производятся точно в строгом соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

К ключевым компонентам механизма подшипника 6-1203 также относят пару колец диаметрами 17х40 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Такие тела качения, смонтированные промеж двух обойм, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма. Являет собой готовый агрегат, ведущими элементами которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-1203 предназначает конструкцию его шариков:

• Плотно установленные тела качения диаметром 5.556 мм(последний забит с применением силы). В целом, такой характер системы используется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого допуска, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать заклинивания шара в процессе нагревания

Условия изготовления узловых элементов

Форма - шарики с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 5.556 мм. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термоспособом, это помогает достичь максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Ni или хромом.

Все такие соединения устойчиво переносят коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

В последние десять лет за базу изготовления берутся исключительно композиционные вещества. Кроме того энергично используются:

• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4
• SiC