Подшипник 6-1202

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 37.006.165-89, ТУ 3706-СК-74, ТУ 302, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.011-72 и ТУ 37.006.088-78.

Металлические шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик размером 5.556 мм имеет термо обработку до следующих значений прочности: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Область применения шариковых подшипников 6-1202 (лучше всего для следующих вариантов применения):

• маленькие диаметры шеек валов
• радиальные нагрузки
• малые нагрузки
• большая скорость вращения валов
• эксплуатационные недостатки в форме несоосности вала

Выпуском шарикоподшипников 6-1202 занимается очень большое количество организаций: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Детали шарикоподшипника: малое кольцо, внешняя обойма, сепаратор и шарик. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника.

Достоинства: высокая прецезия, тишина работы, повсеместная распространенность, малая вибрация, большой ассортиментный выбор, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, способность развивать большие линейные скорости. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Характеристики:

• высота кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): часто сливают в один, в случае, если совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 15 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен D вала механизма
• масса (m, кг): 1-го либо 1-й тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой установки
• наружный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы

Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения в желобах наружных колец

Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Самый применяемый вариант. Один из самых распространенных видов подшипника. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - бег шаров в беговых дорожках колец. Вид подвижного тела сфера.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из ПА 6, стеклотекстолита, PEEK.

Радиальный подшипник 6-1202

Такой формфактор подшипников заполучил свое обозначение из-за своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки. Тут следует отметить, что аксиальная нагрузка принимается им на порядок хуже.

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные этого типа выпускаются прямо в строгом соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Назначение радиального шарикового подшипника 6-1202 обусловливает форму его шаров:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 5.556 мм(последний загнан с использованием силы). В целом, такой характер механизма употребляется для производства автомобильных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термо подшипнике. Это сделано во избежание клина шара в процессе нагревания

Условия изготовления главных элементов

Конфигурация тел качения - шары с ровной поверхностью из ШХ15 размером 5.556 мм. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, это позволяет достичь максимальной ригидности. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в дополнение покрывают никелем или хромом.

В последнее десятилетие за основу изготовления берутся только композиционные вещества. Помимо того активно употребляются:

• Силициевый карбид SiC
• ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Все эти сочетания стойко переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Область использования

Нужно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации целого приспособления в целом. Роль шарикового подшипника качения в создании конструктивных приспособлений тяжело переоценить.

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины таких отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

Вращающаяся деталь это необходимая часть практически любого устройства:

• Ось
• Барабан
• Домкрат
• Вращающийся цилиндр
• Колесо

С целью усиления скорости механизмов такой вид подшипника повсеместно используется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Осевых устройствах

К основным деталям устройства подшипника 6-1202 относят 2 кольца диаметрами 15х35 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Эти тела качения, поставленные промеж 2х гильз, имеют точно установленный интервал между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Являет собой готовый механизм, главными элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Обозначения

В строгом соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка содержат радиокод предприятия, где были сделаны. В результате, обозначение слагается из:

• 1-ых 7-ми чисел - основной маркер (в определенных случаях это только пара чисел, когда денотация свойств равняется нулю)
• Если по правую сторону, то вначале указана буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). Дополнительных численных или буквенных обозначений, которые расположены как по левую, так и по правую сторону от центрального

Обозначение 6-1202 читается справа налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 числа
• Основной тип подшипника - одна цифра
• Серия калибра - одна цифра
• Группа масштаба - один символ
• Тип конструкции - две цифры