Подшипник 6-116АЛ

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные достоинства: большой ассортиментный набор, высокая точность, широкая применяемость, скорость вращения, тишина работы, сопротивление катанию тел качения абсолютно не зависит от скорости и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, небольшая вибрация. Главный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

Принцип действия: вращение шаров по желобам наружных и внутренних колец

Отличие от прочих разновидностей подшипников - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Вид тела качения сфера. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Наиболее применяемый вариант. Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения.

Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 6-116АЛ:

• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - значим при подборе, чтобы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
• dmin равный 80 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным диаметру вала механизма
• вес ( kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют при проектировании для подсчета массы проектируемой
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают

Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из полиамида 6, PEEK, стеклотекстолита.

Выпускаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.049-79 и ТУ 37.006.014-75.

Марка материала металлических шариков: ШХ15-Ш; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Шарик подшипника размером 13.494 мм может иметь термо обработку до прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Область использования шарикоподшипников 6-116АЛ (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

• эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси оси вращения
• мелкие диаметры валов
• высокая скорость вращения вала
• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• небольшие эксплуатационные перегрузки

Производством шариковых подшипников 6-116АЛ занимается большее количество организаций: ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ОАО "Московский подшипник".

Части шарикоподшипника: внешняя обойма, сепаратор, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, мехобработанным или из полимера.

Радиальный подшипник 6-116АЛ

Обозначения

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки обозначение данных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат код завода, где были произведены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Дополнительных численных или буквенных нотаций, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от центрального. Если дополнительные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-)
• 1-ых 7-ми чисел - основной маркер (в определенных ситуациях это только пара чисел, когда состав признаков равняется 0)

Маркирование 6-116АЛ расшифровывается справа на левую:

• Группа масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - два символа
• Серия диаметра - одна цифра
• Базисный тип или модель изделия - один символ
• Тип конструкции - две цифры

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-116АЛ обусловливает конструкцию его шаров:

• С наличием определённого припуска, в то время, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания
• Вплотную сидящие шары диаметром 13.494 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В целом, такой тип или модель конструкции используется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников

Этот тип подшипников заработал свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальным силам. Тут надо заметить, что продольная нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

Где могут использоваться

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструктивных приспособлений сложно переоценить. Нужно понимать, что своевременно смененный подшипник может удлинить срок применения всего приспособления.

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого механизма:

• Рычаг
• Вал
• Автомобильное колесо
• Барабан
• Ось

Для усиления скоростных качеств тех или иных деталей этот вид шарикоподшипника активно применяется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

К главным элементам устройства радиального шарикового подшипника 6-116АЛ относят два кольца диаметрами 80х125 мм, изнутри которых есть направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шарики, поставленные между 2-ух обойм, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует расстояние сетлер или обойма. Является готовым узлом, основными элементами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Материалы изготовления основополагающих элементов

Все такие соединения устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

В текущее 10-ти летие за основу производства выбираются исключительно композитные вещества. Помимо этого энергично применяются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4
• SiC
• Al2O3

Форма - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 13.494 мм. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что помогает добиться максимальной устойчивости. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в добавок плакируют Ni или хромом.

Стандарт

Все подшипники такого вида изготовляются прямо в соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).