Подшипник 6-11209

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.110-81, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 4091-72 или ТУ 37.006.003-75.

В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, шарик, наружное кольцо и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, из полимера или вырубным. Сепаратор служит для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника.

Применение шарикоподшипников 6-11209 (идеально подходит для таких случаев использования):

• малые диаметры шеек валов
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• технологические пороки в форме отклонения от оси вала
• высокая скорость вращения вала
• малые нагрузки

Металлические шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-4 по ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик подшипника размером 9.525 мм может быть термически обработан до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Основные преимущества: большой выбор исполнений, бесшумность, высокая прецезия, широкая распространенность, скорость вращения, незначительная вибрация, сопротивление качению шаров слабо зависит от оборотов и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Производством шарикоподшипников 6-11209 занято огромное количество организаций: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 6-11209:

• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - имеет значение для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
• вес ( кг): 1-ой штуки либо 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемой установки
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): зачастую сливают в один, если они совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 45 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шейки вала

Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, PEEK, ПА 6.

Принцип действия: перемещение круглых тел по внутренним поверхностям колец

Один из самых используемых вариантов подшипника. Принцип действия: бег шарообразных тел качения по желобам колец. Форма подвижного тела сфера. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения. Пожалуй, самый востребованный вариант.

Радиальный подшипник 6-11209

К ключевым деталям устройства подшипника 6-11209 также относят две обоймы диаметрами 45х90 мм, внутри которых есть направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти шары, смонтированные промеж 2 гильз, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток сетлер или обойма. Считается готовым узлом, главными элементами которого считаются тела качения (в нашем случае сфера).

Обозначения

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и естественно включают радиокод завода, где были изготовлены. В итоге, обозначение слагается из:

• 1-ых 7-ми чисел - основной признак (в некоторых ситуациях это только лишь две цифры, когда состав свойств равна нулю)
• Когда добавочные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-). Когда справа, то сначала стоит та или иная буква. Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые находятся как по левую, так и по правую сторону от основного

Маркирование 6-11209 читается справа налево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - два символа
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Базисный тип или модель подшипника - одна цифра
• Группа калибра - одна цифра
• Серия масштаба - один символ

Тут нужно отметить, что аксиальная сила воспринимается им в разы хуже. Этот формфактор подшипников заработал свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-11209 предопределяет форму его шариков:

• Вплотную установленные шарики диаметром 9.525 мм(последний забит с приложением силы). В основном, этот характер конструкции применяется для производства авто подшипников
• С присутствием определённого допуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения при нагревании

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного типа производятся точно в строгом соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Условия производства ключевых элементов

В текущие десять лет за основу производства выбираются лишь композиционные вещества. Кроме этого энергично используются:

• ZrO2
• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Форма - шары с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 9.525 мм. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в добавок покрывают никелем или Cr. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это позволяет получить наибольшей ригидности.

Все такие соединения устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Где могут использоваться

С целью усиления скорости тех или иных деталей этот тип шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Не обходятся без подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Крутящаяся часть это обязательная часть почти каждого устройства:

• Шпиндель
• Вал
• Вал
• Автомобильное колесо
• Таль

Нужно сознавать, что вовремя смененный подшипник вполне может продлить срок использования всего приспособления в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструкционных устройств тяжело переоценить.