Подшипник 6-1000964Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Стальные шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 36.512 мм термо упрочнен до таких величин прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Первостепенные признаки:

• вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - обычно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): почти всегда объединяют в одну характеристику, так как совпадают
• dmin равный 320 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен равняться наружному диаметру вала
• наружный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - важен для подбора, дабы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке

Выпускаются по: ТУ 4735-СП-74, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.082-77 или ТУ 37.006.115-89.

В состав шарикоподшипника включаются: наружная обойма, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, штампованным или механически обработанным.

Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Область применения шарикоподшипников 6-1000964Л (идеально для следующих вариантов применения):

• большая скорость вращения валов
• небольшие диаметры валов
• эксплуатационные повреждения в виде несоосности шпинделя
• радиальные нагрузки
• малые перегрузки

Изготовлением шарикоподшипников 6-1000964Л занято огромное число фирм: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец

Шариковый подшипник может эффективно противодействовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Принцип действия: бег шариков по желобам колец. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Наиболее востребованный вид. Вид тела качения шар. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения.

Достоинства: повсеместная распространенность, богатый выбор исполнений, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, маленькая вибрация, высокая прецезия, способность поддерживать значительные линейные скорости, малая шумность. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 6-1000964Л

Этот тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. При этом надо сказать, что аксиальная нагрузка принимается им гораздо хуже.

Употребимость

Не обходятся без радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть практически любого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Колесо
• Домкрат
• Ось
• Барабан

Для усиления скорости механизмов данный тип подшипника активно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Роль подшипника качения в производстве конструктивных устройств тяжело переоценить. Важно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации всего механизма.

Обозначения

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение таких подшипников регламентированы гостом 3189-89 и наверняка содержат код предприятия, где были сделаны. В результате, обозначение состоит из:

• Основных 7 цифр - основной маркер
• Если справа, то вначале стоит та или иная буква. Когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует дефис (-). Прибавочных числовых или символьных обозначений, которые расположены как слева, также и по правую сторону от основного

Маркировка 6-1000964Л расшифровывается справа на левую:

• Конструктивный тип - две цифры
• Основной тип изделия - один знак
• Разряд диаметра - один символ
• Группа масштаба - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 знака

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные данного вида производятся строго в согласовании с установленными на гос. уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Функция шарикового радиального подшипника 6-1000964Л устанавливает устройство его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную сидящие тела качения диаметром 36.512 мм(последний забит с приложением силы). В основном, этот тип системы применяется для сборки авто подшипников

Материалы производства главных частей

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 36.512 мм. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, это помогает достигнуть максимальной ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют никелем или Cr.

В текущее десятилетие за базу производства берутся лишь композиционные вещества. Кроме этого энергично применяются:

• Si3N4
• Силициевый карбид SiC
• Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2

Все подобные сочетания стабильно переносят коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

К главным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 6-1000964Л относят две обоймы диаметрами 320х440 мм, внутри каждого из которых есть ложе для шаров из ШХ15. Эти самые тела качения, смонтированные промеж 2х гильз, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток сетлер или обойма. Является готовым изделием, основными частями которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).