Подшипник 6-1000922Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от прочих разновидностей подшипников - бег шаров в беговых дорожках колец

Один из самых востребованных вариантов подшипника. Пожалуй, самый используемый вариант. Шариковые подшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять смещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом. Форма тела качения шарик. Принцип действия: перемещение круглых тел качения по внутренним плоскостям колец.

Параметры:

• ширина (H)в 20 мм, mm колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, так как совпадают
• наружный диаметр (Dmax, 150 мм): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
• масса (m, кг): одного или одной тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой машины
• внутренний диаметр(dmin) равный 110 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D вала механизма

Выпускаются по: ТУ 302, ТУ 4840-73, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.088-78 и ТУ 37.006.165-89.

Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника размером 11.509 мм может быть термообработан до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Марка материала шариков из стали: ШХ15-Ш; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Фотополимерный сепаратор выпускают из ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода согласно НТД EN10111:2000.

Шариковый подшипник 6-1000922Л состоит из шара, внутренней обоймы, сепаратора, большого кольца. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, штампованным или полимерным.

Производством шарикоподшипников 6-1000922Л занято большое число фирм: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ОАО "Шаватподшипник" .

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Ключевые достоинства: тишина работы, скорость вращения, широкий ассортиментный выбор, широкая распространенность, высокая прецизионность, незначительное биение, противодействие качению тел качения слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров.

Применение шариковых подшипников 6-1000922Л (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• радиальные напряжения
• технические повреждения в виде отклонения от оси шпинделя
• малые нагрузки
• мелкие посадочные диаметры
• большая частота вращения валов

Радиальный подшипник 6-1000922Л

Стандарты маркировки

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат код завода, где были сделаны. В конечном результате, обозначение слагается из:

• Когда добавочные значения находятся налево, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда справа, то вначале стоит та или иная буква. Добавочных численных или символьных обозначений, которые расположены как слева, так и по правую сторону от центрального
• Основных 7-ми чисел - ведущий признак (в отдельных случаях это только 2 цифры, когда денотация признаков равняется нулю)

Обозначение 6-1000922Л расшифровывается справа влево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - две цифры
• Конструктивный тип - 2 знака
• Разряд масштаба - 1 символ
• Основной вид подшипника - один символ
• Серия калибра - одна цифра

При этом необходимо заметить, что продольная нагрузка принимается им в разы хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое название из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 6-1000922Л предопределяет форму его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать заклинивания шарика при нагревании
• Плотно посаженные тела качения диаметром 11.509 мм(последний загнан с использованием силы). В основном, такой вид конструкции используется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников

Считается готовым изделием, главными элементами которого являются тела качения (в нашем случае сфера). К ключевым деталям механизма радиального шарикового подшипника 6-1000922Л также относят 2 обоймы диаметрами 110х150 мм, внутри каждого из которых изготавливается ложе для шариков из ШХ15. Такие шары, введенные между двух обойм, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует интервал обойма или сепаратор.

Материалы производства ключевых компонентов

В последнее десятилетие за базу производства берутся только композиционные материалы. Помимо того динамично применяются:

• Силициевый карбид SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2

Все эти сплавы гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Форма - шары с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 11.509 мм. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термически, что даёт возможность добиться наибольшей устойчивости. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в добавок плакируют хромом или никелем.

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготавливаются прямо в соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Употребимость

Важно сознавать, что в положенный срок смененный подшипник может продлить срок использования всего механизма. Роль радиального подшипника качения в создании конструктивных устройств нелегко переоценить.

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти каждого приспособления:

• Вал
• Шпиндель
• Домкрат
• Шкив
• Вал

С целью усиления скоростных свойств тех или иных механизмов этот тип шарикоподшипника активно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы таких сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей