Подшипник 5Н16106Е

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ТУ 37.062.077-73, ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3706-77, ТУ 3739-77.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5Н16106Е:

• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
• dmin равный 16 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки вала механизма
• вес ( кг): 1-го или тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого устройства
• ширина (H) равная 106 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если они совпадают

Достоинства: небольшое биение, резистанс качению шариков совершенно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, широкий ассортимент, малая шумность, очень высокая прецизионность, способность развивать большие радиальные скорости. Главный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

Тело качения (шарик) имеет термо обработку до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Материал металлических шариков: ШХ15-В; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017.

Производством шарикоподшипников 5Н16106Е занято очень большое число организаций: Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА".

Область применения шарикоподшипников 5Н16106Е (идеально для следующих случаев использования):

• незначительные воспринимаемые перегрузки
• технологические или технические изъяны в виде несоосности шпинделя
• радиальные нагрузки
• мелкие посадочные диаметры
• большая скорость вращения шпинделя

Шарикоподшипник 5Н16106Е состоит из малой обоймы, сепаратора, шара, наружного кольца. Сепаратор служит для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, штампованным или мехобработанным.

Принцип действия: бег шаров по беговым дорожкам наружных колец

Наиболее востребованный вид. Шарикоподшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Отличие от прочих видов подшипников - качение шаров в желобах колец. Вид тела качения сфера.

Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА-6.

Радиальный подшипник 5Н16106Е

Стандарты обозначения

Обозначение 5Н16106Е расшифровывается справа на левую:

• Число диаметра - одна цифра
• Группа масштаба - 1 символ
• Базисный тип подшипника - 1 цифра
• Конструктивный тип - два символа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - два знака

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка содержат кодировку предприятия, где были произведены. В конечном результате, обозначение слагается из:

• Начальных 7 цифр - ведущий признак (в отдельных случаях это только пара цифр, когда состав признаков равняется нулю)
• Когда с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. В случаях, когда дополнительные значения стоят направо, то им непременно предшествует тире (-). Прибавочных буквенных или числовых нотаций, которые находятся как по левую, также и по правую сторону от основного

Употребимость

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого механизма:

• Вал
• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Рычаг
• Колесо

Для увеличения скорости деталей данный тип подшипника постоянно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Нужно понимать, что вовремя заменённый подшипник способен продлить срок использования целого приспособления. Соответственно, роль радиального подшипника в выпуске конструкционных механизмов тяжело переоценить.

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

Функциональное назначение шарикоподшипника 5Н16106Е обусловливает устройство его шариков:

• С наличием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания
• Плотно установленные тела качения(последний вбит с приложением силы). В основном, этот вариант системы употребляется для сборки автомобильных подшипников

Этот тип подшипников получил свое название из-за своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки. При этом стоит заметить, что продольная сила принимается им на порядок хуже.

К главным компонентам устройства подшипника 5Н16106Е также относят пару колец диаметрами 16х30 мм, изнутри которых изготавливается ложе для шариков. Данные шары, установленные между 2х колец, имеют строго установленный зазор между. Фиксирует интервал сепаратор или обойма. Представляет собой готовый узел, ведущими частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае шарик).

Материалы производства основных элементов

Все подобные сплавы стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны противостоять температурным воздействиям: от -170 0С до плюс тысяча 0С.

В последнее 10-ти летие за основу производства берутся только композитные материалы. Помимо этого активно используются:

• ZrO2
• Al2O3
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Кремниевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой плоскостью. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термически, это позволяет добиться наибольшей устойчивости. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и чтобы достичь противостояния к коррозии, их в дополнение напыляют Ni или хромом.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготовляются прямо в соответствии с введенными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).