Подшипник 53608К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 53608К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 33 |
| Масса подшипника | 1 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | буква Н в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | сферические ролики |
| Диаметр тела качения | 12,5 |
| Количество тел качения | 28 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 11,2 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 12,43 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 6 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.087-89 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Области применения
Роликоподшипники со спиральной канавкой для смазки используют в ситуациях значительного загрязнения и больших нагрузок. Условия сервиса роликовых подшипников зависят от их разновидности. Производят из особых сталей и подвергают термической обработке.
Подшипниками 53608К укомплектованы буксы на валах тележек жд платформ. Используют подшипники во подвижных частях машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипник присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых машин. Роликовые подшипники есть в устройстве электродвигателей и преобразователей повышенной мощности.
По завершении установки подшипника качения роликового выполняют тестирования. Взрывной подъём температуры и стальной звук указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Сначала прикладывают небольшую нагрузку при малой частоте. Тихий размеренный шум свидетельствует о устойчивой работе подшипника.
Подшипник качения роликовый 53608К — изделие типовое. Тех. параметры перечислены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Степень грузоподъемности повышенный. Относятся роликоподшипники 53608К к разряду особо точных механизмов. Срок годности обусловливается характером использования.
Инженерные характеристики
Сферический ролик 53608К повышает технические параметры роликоподшипника. Роликоподшипник употребляют в условиях больших и нераспределенных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы может скомпенсировать отсутствие соосности.
При функционировании в дорожках качения двигаются ролики. Внешняя плоскость малого кольца и большого внутри содержит беговые дорожки. Функционирование сопровождается трением.
Узловые погрешности роликоподшипников маркируют буквами l b L. Большую букву L употребляют для разметки внутренней обоймы. Буква l употребляется для внешней обоймы. Внешнее кольцо подшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6).
Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения) размером ШХ15. Недостаточно хорошо функционируют в условиях больших скоростей. Технический недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Положительный момент — огромная нагрузочная способность.
Разметку 53608К подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189. Маркировка состоит из литер и цифр. В обозначении зашифрованы основные параметры изделия.
Оси установочных мест требуют обязательной регулировки. Нарушение соосности меняет движение роликов. Качественные характеристики подшипников уменьшаются.
Механизм 53608К представляет собой опору вращающегося механизма. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В состав входят внутренние и внешние кольца. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы.
Требования технической документации
Немалые перегрузки требуют применения более плотных соединений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом. Размеры посадок роликоподшипников 53608К подбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки больших роликовых подшипников отделяются от средних и малых в большую сторону.
ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет ключевые и дополнительные виды точности. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы сильно реже. Самыми востребованными являются роликоподшипники классов точности от 0 до 6. Подбор вида происходит с учетом особенностей: вращения и условия работы.
Величина посадки вырастает с ростом рабочей температуры в подшипнике. Функционирование подшипника 53608К в условиях повышенных температур требует принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 40 мм и шпинделя.
Подшипник роликовый радиальный 53608К
Подшипник радиальный 53608К эксплуатируется в движущихся сопряжениях с значительными нагрузками, действующими под прямым углом к оси механизма. В качестве тел качения размером 12.5 мм выступают ролики.
Тоннажность усиливается в прямой зависимости от количества тел качения. Монтаж роликоподшипников 53608К выполняется с преднатягом.
Для компенсации осевых напряжений возникающих при работе быстроходных осей, роликовые подшипники радиальные могут быть смонтированы в комплекте с роликовыми подшипниками коническими или вместе с радиально-упорными шарикоподшипниками.
Изготавливаются в нескольких вариантах, которые отличаются формой обойм и числом роликов. Радиальные роликоподшипники 53608К имеют пределы по скоростным характеристикам, отлично работают в режимах значимых радиальных напряжений, плохо сопротивляются осевым усилиям. Некоторые роликовые радиальные подшипники могут компенсировать небольшие продольные усилия. В зависимости от характеристик работы поставляются с сепараторами (из стали, композитов, латуни, ) и без.
Эксплуатируются в роли опор скоростных прокатных станов. Эксплуатируются в редукторах и мельницах, в ответственных тяжелонагруженных устройствах механизмов механического и прокатного промышленного оборудования.
Роликовый подшипник 53608К отличается исключительной грузоподъемностью в радиальном направлении, значение которой выше, нежели у сходного по габаритам шарикового подшипника. Устройство подшипника чувствительна к перекосам обойм качения относительно друг друга. Они (перекосы) провоцируют опасные перегрузки по торцам роликов. Медленный, если сравнивать с шариковыми подшипниками.

