Подшипник 53608К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 53608К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Форма | сферический |
| Рядность | двухрядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 33 |
| Масса подшипника | 1 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | буква Н в маркировке обозначает канавку для смазки на наружном кольце |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | сферические ролики |
| Диаметр тела качения | 12,5 |
| Количество тел качения | 28 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 11,2 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 12,43 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 6 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ЕТУ 500 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Время эксплуатации определяется эксплуатационными параметрами. Эксплуатационные условия перечислены в стандарте 520-2011. Роликовый подшипник качения 53608К это унифицированная деталь. Значение несущей способности достаточно повышенный. Относятся роликовые подшипники 53608К к классу прецизионных конструкций.
Инженерные свойства
Обозначения 53608К подшипников регламентирует стандарт 3189. В обозначении закодированы основные параметры изделия. Обозначение содержит буквы и цифры.
Вспомогательные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами диаметром ШХ15. Плохо функционируют в случаях больших скоростей вращения. Конструкционный недостаток — не восприятие продольной нагрузки. Положительный момент это повышенная нагрузочная способность.
Подшипник 53608К является опорой вращающегося устройства. В состав включаются наружные и внутренние кольца. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Элементы качения — ролики короткие или длинные.
Ролик в форме сферы 53608К улучшает тех. свойства роликового подшипника. Форма внутренней плоскости наружной обоймы может скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник могут использовать в условиях значительных и неравномерных радиальных нагрузок.
Наружная плоскость малого кольца и большого изнутри имеет беговые дорожки. При работе по желобам катятся ролики. Функционирование сопровождается постоянным трением качения.
Несоблюдение соосности изменяет движение тел качения. Качественные параметры роликоподшипников понижаются. Оси установочных мест непременно требуют регулировки.
Ключевые допуски подшипников маркируют знаками l b L. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Буква l используется для наружной обоймы. Большую букву L используют для внутренней обоймы.
Требования нормативов
Размеры посадок роликоподшипников 53608К подбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры больших роликовых подшипников отделяются от средних и малых в большую сторону. Значительные нагрузки требуют применения более сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом.
А вот более высокоточные роликовые подшипники бывают востребованы гораздо реже. Стандарт 520-2011 устанавливает дополнительные и ключевые типы точности. Весьма востребованными считаются роликоподшипники уровней от 0 до 6. Выбор типа осуществляется с учетом следующих параметров: вращения и параметры работы.
Работа узла 53608К при повышенной температуре требует принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 40 мм и вала. Величина посадки вырастает с увеличением рабочей температуры в роликовом подшипнике.
Область применения
По окончании установки подшипника качения роликового проводят испытания. Изначально применяют маленькую нагрузку на небольшой частоте. Значительный рост температуры и резкий звук показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Слабый ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе подшипника.
Подшипники со геликоидальной канавкой для смазки употребляют в условиях значительного загрязнения и больших нагрузок. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа.
Подшипники есть в устройстве редукторов и электрических двигателей большой мощности. Подшипниками 53608К снабжены буксы на осях колесных пар жд платформ. Используют подшипники качения роликовые во крутящихся компонентах оборудования для металлообработки. Роликоподшипник имеется в составе коробки передач грузовых и легковых авто.
Подшипник роликовый радиальный 53608К
Некоторые роликовые подшипники могут скомпенсировать незначительные продольные нагрузки. Радиальные роликоподшипники 53608К плохо сопротивляются продольным нагрузкам, имеют пределы по скоростным характеристикам, хорошо воспринимают радиальные напряжения. Исходя из режимов работы изготавливаются без и с сепараторами (из латуни, композитных материалов, сплавов сталей, ). Производятся в ряде вариациях, различающимися устройством колец и количеством тел качения (роликов).
Тела качения - ролики. Подшипник 53608К применяют в вращающихся механизмах с приличными воспринимаемыми силами, действующими под прямым углом к оси механизма.
Медленный, если сравнивать с шариковыми подшипниками. Подшипник чувствителен к несоосностям обойм качения относительно друг друга. Перекосы провоцируют критические напряжения по концам роликов. Роликовый подшипник 53608К характеризуется хорошей грузоподъемностью в лучевом направлении, значение которой ощутимо выше, чем у близкого по размерам шарикового подшипника.
Мощность растет в прямой зависимости от количества тел качения (роликов). Монтаж радиальных роликоподшипников 53608К производится с предварительным натягом.
Для нивелирования осевых напряжений возникающих при эксплуатации узлов скоростных валов, роликоподшипники монтируются вкупе с радиально-упорными подшипниками шариковыми или в комплекте с роликоподшипниками коническими.
Употребляются в серьезных тяжелонагруженных агрегатах механизмов механического и прокатного оборудования, в редукторах и мельницах. Эксплуатируются в качестве опор высокоскоростных прокатных станов.

