Продажа подшипников

Подшипник 5220

  • Подшипник 5220
  • Подшипник 5220
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 5220
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения роликовый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 100
    Наружный диаметр подшипника 180
    Ширина подшипника 82
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения витые ролики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод ЕПК
    Применение
    Сельскохозяйственные машины
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о роликовом подшипнике

    Проектные особенности

    Обозначения 5220 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные характеристики подшипника. Маркировка состоит из литер и цифр.

    Работа сопровождается трением. Во время деятельности в желобах бегают ролики. Внешняя поверхность малого кольца и наружного изнутри имеет беговые дорожки.

    Ролик в виде сферы 5220 усиливает технические характеристики роликового подшипника. Роликоподшипник применяют в случаях значительных и неравномерных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца помогает компенсировать отсутствие соосности.

    Базовые отклонения роликоподшипников обозначают литерами l b L. Букву L применяют для маркировки внутренней обоймы. Маленькая буква l применяется для наружной обоймы. Наружная обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6.

    Вспомогательные особенности конструкции содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения). Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Неудовлетворительно функционируют при больших скоростей. Преимущество — огромная несущая способность.

    Несоблюдение соосности меняет движение роликов. Качественные параметры подшипников понижаются. Оси мест посадки требуют обязательной настройки.

    В состав включаются внешние и малые обойма. Роликовый подшипник 5220 является опорой крутящегося механизма. Вращающиеся ролики вкручены в сепараторы. Элементы качения — ролики.

    Требования ТНПА

    Работа узла 5220 в условиях высоких температур предполагает учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы размером 100 мм и оси. Величина посадки растет с повышением рабочей температуры в узле.

    Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Немалые перегрузки требуют использования сжатых сопряжений малых обойм с валом и наружных с корпусом. Размеры посадок роликовых подшипников 5220 подыскивают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

    ТНПА 520-2011 устанавливает добавочные и первостепенные типы прецизионности. Подбор класса диктует точность вращения и параметры использования. А вот более точные подшипники бывают востребованы в особенных случаях. Весьма популярными являются изделия уровней от 0 до 6.

    Эксплуатационные требования описаны в гост 520-2011. Принадлежат роликовые подшипники качения 5220 к разряду прецизионных изделий. Подшипник качения роликовый 5220 это изделие унифицированное. Срок применения обусловливается особенностями применения. Уровень грузоподъемности высокий.

    Область использования

    Подшипники с роликами со спиральной канавкой для смазки употребляют в условиях сильного засорения и больших нагрузок. Делают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их вида.

    Подшипники есть в составе преобразователей и электродвигателей большой мощности. Роликовый подшипник есть в устройстве коробки передач легковых и грузовых машин. Роликоподшипниками 5220 снабжены буксы на осях жд платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах механизма для металлообработки.

    После монтажа подшипника выполняют испытания. Чуть слышный равномерный шум свидетельствует о нормальной работе подшипника. Значительный подъём температуры и железный скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Сначала подводят небольшую нагрузку при маленькой частоте.

    Подшипник роликовый радиальный 5220

    С тем чтобы нивелировать осевые напряжения, возникающие при функционировании скоростных валов, роликовые подшипники крепятся в наборе с роликоподшипниками коническими или вместе с радиально-упорными шарикоподшипниками.

    Сборка радиальных роликоподшипников 5220 выполняется с преднатягом. Грузоподъемность усиливается в линейной зависимости от количества роликов.

    Подшипник роликовый радиальный 5220 эксплуатируется в вращающихся сопряжениях с значительными нагрузками, действующими ортогонально к оси механизма. Тела качения: ролики.

    Роликоподшипник 5220 имеет превосходную тоннажность в лучевом направлении, величина которой больше, нежели у подобного по габаритам шарикоподшипника. Конструкция подшипника чувствительна к перекосам обойм по отношению друг к другу. Они (перекосы) провоцируют значительные усилия по концам тел качения. Обладает худшими по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики.

    Используются в роли опор высокоскоростных прокатных станов. Используются в мельницах и редукторах, в ответственных тяжелонагруженных узлах машин механического и металлопрокатного промышленного оборудования.

    В зависимости от условий использования изготавливаются с сепараторами (из композитов, сплавов сталей, латуни, ) и без. Делаются в нескольких модификациях, которые отличаются численностью тел качения и формой колец. Радиальные роликоподшипники 5220 имеют ограничения по скоростным характеристикам, отлично работают в условиях значительных радиальных напряжений, плохо сопротивляются аксиальным усилиям. Некоторые из них могут воспринимать незначительные осевые усилия.