Подшипник 5220
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5220 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 100 |
| Наружный диаметр подшипника | 180 |
| Ширина подшипника | 82 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | витые ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | ЕПК |
| Применение | ||
| Сельскохозяйственные машины |
Общая информация о роликовом подшипнике
Проектные особенности
Обозначения 5220 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные характеристики подшипника. Маркировка состоит из литер и цифр.
Работа сопровождается трением. Во время деятельности в желобах бегают ролики. Внешняя поверхность малого кольца и наружного изнутри имеет беговые дорожки.
Ролик в виде сферы 5220 усиливает технические характеристики роликового подшипника. Роликоподшипник применяют в случаях значительных и неравномерных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца помогает компенсировать отсутствие соосности.
Базовые отклонения роликоподшипников обозначают литерами l b L. Букву L применяют для маркировки внутренней обоймы. Маленькая буква l применяется для наружной обоймы. Наружная обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6.
Вспомогательные особенности конструкции содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения). Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Неудовлетворительно функционируют при больших скоростей. Преимущество — огромная несущая способность.
Несоблюдение соосности меняет движение роликов. Качественные параметры подшипников понижаются. Оси мест посадки требуют обязательной настройки.
В состав включаются внешние и малые обойма. Роликовый подшипник 5220 является опорой крутящегося механизма. Вращающиеся ролики вкручены в сепараторы. Элементы качения — ролики.
Требования ТНПА
Работа узла 5220 в условиях высоких температур предполагает учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы размером 100 мм и оси. Величина посадки растет с повышением рабочей температуры в узле.
Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Немалые перегрузки требуют использования сжатых сопряжений малых обойм с валом и наружных с корпусом. Размеры посадок роликовых подшипников 5220 подыскивают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
ТНПА 520-2011 устанавливает добавочные и первостепенные типы прецизионности. Подбор класса диктует точность вращения и параметры использования. А вот более точные подшипники бывают востребованы в особенных случаях. Весьма популярными являются изделия уровней от 0 до 6.
Эксплуатационные требования описаны в гост 520-2011. Принадлежат роликовые подшипники качения 5220 к разряду прецизионных изделий. Подшипник качения роликовый 5220 это изделие унифицированное. Срок применения обусловливается особенностями применения. Уровень грузоподъемности высокий.
Область использования
Подшипники с роликами со спиральной канавкой для смазки употребляют в условиях сильного засорения и больших нагрузок. Делают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их вида.
Подшипники есть в составе преобразователей и электродвигателей большой мощности. Роликовый подшипник есть в устройстве коробки передач легковых и грузовых машин. Роликоподшипниками 5220 снабжены буксы на осях жд платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах механизма для металлообработки.
После монтажа подшипника выполняют испытания. Чуть слышный равномерный шум свидетельствует о нормальной работе подшипника. Значительный подъём температуры и железный скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Сначала подводят небольшую нагрузку при маленькой частоте.
Подшипник роликовый радиальный 5220
С тем чтобы нивелировать осевые напряжения, возникающие при функционировании скоростных валов, роликовые подшипники крепятся в наборе с роликоподшипниками коническими или вместе с радиально-упорными шарикоподшипниками.
Сборка радиальных роликоподшипников 5220 выполняется с преднатягом. Грузоподъемность усиливается в линейной зависимости от количества роликов.
Подшипник роликовый радиальный 5220 эксплуатируется в вращающихся сопряжениях с значительными нагрузками, действующими ортогонально к оси механизма. Тела качения: ролики.
Роликоподшипник 5220 имеет превосходную тоннажность в лучевом направлении, величина которой больше, нежели у подобного по габаритам шарикоподшипника. Конструкция подшипника чувствительна к перекосам обойм по отношению друг к другу. Они (перекосы) провоцируют значительные усилия по концам тел качения. Обладает худшими по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики.
Используются в роли опор высокоскоростных прокатных станов. Используются в мельницах и редукторах, в ответственных тяжелонагруженных узлах машин механического и металлопрокатного промышленного оборудования.
В зависимости от условий использования изготавливаются с сепараторами (из композитов, сплавов сталей, латуни, ) и без. Делаются в нескольких модификациях, которые отличаются численностью тел качения и формой колец. Радиальные роликоподшипники 5220 имеют ограничения по скоростным характеристикам, отлично работают в условиях значительных радиальных напряжений, плохо сопротивляются аксиальным усилиям. Некоторые из них могут воспринимать незначительные осевые усилия.
