Подшипник 50412АК

Общая информация о шариковом подшипнике

Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шарики делают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шар подшипника размером 28.575 мм термо усилен до следующих значений твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.

Применение шарикоподшипников 50412АК (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• эксплуатационные повреждения в форме отклонения от оси шпинделя
• высокая частота вращения валов
• мелкие посадочные диаметры
• радиальные напряжения
• небольшие перегрузки

Создаются по: ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91.

Произведенный при помощи мех обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НТД EN10111:2000.

Признаки:

• наружный диаметр (Dmax, 150 мм): диаметр внешнего кольца - имеет значение при выборе, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
• dmin равный 60 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен равняться наружному диаметру шейки вала механизма
• вес ( kg): одного либо 1 тысячи штук - чаще используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой конструкции
• высота, mm колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, если они совпадают

Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает прирост скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, из полимерного материала или штампованным. Шарикоподшипник 50412АК состоит из сепаратора, большого кольца, шарика, внутреннего кольца.

Отличие от прочих типов подшипников - качение шариков по беговым дорожкам внутренних колец

Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Один из самых популярных видов подшипника. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Вид подвижного тела сфера. Принцип действия: перемещение шаров по внутренним поверхностям колец. Наиболее востребованный тип.

Недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: большой выбор исполнений, способность выдерживать значительные скорости, очень высокая прецизионность, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, небольшая вибрация, повсеместная распространенность, тишина работы.

Выпуском шариковых подшипников 50412АК занято большое количество фирм: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 50412АК

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого типа выпускаются точно в строгом соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Условия производства главных частей

В последнее десятилетие за базу производства берутся исключительно композитные вещества. Кроме этого динамично расположена:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• SiC

Все подобные сочетания стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 28.575 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Cr или никелем. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термически, что даёт возможность достигнуть максимальной ригидности.

Особенности маркировки

Обозначение 50412АК расшифровывается с правой стороны влево:

• Серия калибра - один символ
• Базисный тип или модель подшипника - один символ
• Серия масштаба - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два числа
• Конструктивный тип - 2 символа

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают код изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение слагается из:

• Добавочных буквенных или числовых нотаций, которые могут располагаться как слева, так и справа центрального. Если дополнительные значения находятся слева, то им непременно предшествует тире (-). Когда с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква
• 1-ых 7-ми цифр - ведущий признак (в некоторых случаях это всего лишь пара цифр, когда состав свойств равняется 0)

Предназначение подшипника 50412АК определяет конструкцию его шариков:

• С наличием определённого допуска, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания шарика при нагревании
• Вплотную посаженные шарики диаметром 28.575 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, такой тип или модель конструкции употребляется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников

Такой вид шарикоподшипников заработал свое название ввиду своего великолепного восприятия лучевой нагрузки. При этом нужно сказать, что осевая сила принимается им намного хуже.

Считается готовым узлом, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в нашем случае шар). К главным компонентам устройства подшипника 50412АК также относят два кольца диаметрами 60х150 мм, в теле которых есть ложе для тел качения из ШХ15. Такие шарики, установленные посреди 2-ух гильз, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор.

Область употребления

Нужно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник вполне может продлить срок применения целого устройства в целом. Соответственно, роль радиального подшипника качения в создании конструктивных устройств трудно переоценить.

С целью увеличения скорости тех или иных механизмов такой вид подшипника активно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Не обходятся без подшипника и механизмы следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого устройства:

• Барабан
• Домкрат
• Ось
• Вал
• Шкив