Подшипник 50311А

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шарикоподшипников 50311А (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• технологические изъяны в виде несоосности вала
• высокая частота вращения вала
• небольшие посадочные диаметры
• малые нагрузки
• перпендикулярные валу напряжения

Полученный при помощи механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор производят из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Шар подшипника размером 20.638 мм может быть термически обработан до таких значений прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала шаров из стали: ШХ-4 (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: повсеместная применяемость, бесшумность, скорость вращения, очень высокая прецезия, малое биение, богатый ассортиментный выбор, противодействие качению шариков абсолютно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см.

Производством шариковых подшипников 50311А занято большее количество фирм: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Отличие от прочих видов подшипников - качение шаров по беговым дорожкам наружных колец

Один из самых востребованных видов подшипника. Наиболее применяемый вид. Вид тела качения шарик. Принцип действия: бег шариков по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник 50311А можно отнести к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном.

Сепаратор предназначен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, штампованным или из полимера. Элементы шарикового подшипника: шарик,,большая обойма, сепаратор и малое кольцо.

Производятся по: ГОСТ 21512-78, ТУ 4089-82, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.006.143-85, ТУ 5295-86, ТУ 3295-85 или ТУ 37.551.00018-92.

Основные параметры:

• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в узле
• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): обычно объединяют в одну, в случае, если совпадают
• масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще используют приконструировании для расчета массы проектируемого агрегата
• посадочный диаметр(d) равный 55 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шпинделя механизма

Радиальный подшипник 50311А

Такой формфактор подшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности сопротивляться радиальным силам. Тут необходимо подметить, что осевая сила воспринимается им намного хуже.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 50311А определяет форму его шаров:

• С присутствием определённого допуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание клина шара в процессе нагревания
• Плотно установленные шары диаметром 20.638 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В основном, такой тип или модель системы применяется для сборки автомобильных подшипников

Маркировка

В строгом соответствии с критериями российской маркировки условное обозначение данных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат шифр изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Начальных семи чисел - основной маркер
• Если вспомогательные значения находятся слева, то им обязательно предшествует тире (-). В случае, если справа, то сначала стоит та или иная буква. Добавочных символьных или числовых обозначений, которые расположены как по левую, так и справа центрального

Обозначение 50311А читается с правой стороны налево:

• Разряд масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 символа
• Базисный тип или модель подшипника - 1 знак
• Группа калибра - один знак
• Конструктивный тип - 2 цифры

Является готовым узлом, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К ключевым элементам механизма радиального шарикового подшипника 50311А также относят пару колец диаметрами 55х120 мм, в теле каждого из которых имеется ложе для тел качения из ШХ15. Данные шары, смонтированные промеж 2-ух колец, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор.

Материалы изготовления ключевых компонентов

Все такие сочетания устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

В текущие десять лет за основу производства берутся только композиционные вещества. Помимо того энергично применяются:

• ZrO2
• Al2O3
• SiC
• Si3N4

Форма - шарики с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 20.638 мм. Для достижения максимального результата и чтобы добиться стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают Ni или хромом. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термически, что даёт возможность добиться максимальной ригидности.

Область использования

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы таких сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

Нужно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник способен пролонгировать срок эксплуатации целого прибора в целом. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструкционных устройств тяжело переоценить.

Для усиления скорости тех или иных механизмов этот вид радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Домкрат
• Автомобильное колесо
• Вал
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр

Стандарт качества

Все подшипники данного вида производятся точно в строгом соответствии с введенными на национальном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.