Подшипник 50307АК

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 50307АК (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

• не очень большие рабочие нагрузки
• высокая скорость вращения шпинделя
• небольшие посадочные диаметры
• радиальные нагрузки
• технологические недочеты в форме несоосности

Производятся по: ИСО 8443-86, ЕТУ 100, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 520-2011, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84.

Штампованный сепаратор делается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД EN10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор делают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, текстолита.

Главные преимущества: широкий ассортиментный выбор, способность поддерживать большие радиальные скорости, противодействие перемещению шариков мало зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, повсеместная применяемость, малая вибрация, малая шумность, очень высокая точность. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Характеристики:

• посадочный диаметр(dmin) равный 35 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D вала
• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один, в случае, если совпадают
• вес ( kg): одного / тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой конструкции
• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - важен при выборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе

Стальные шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Шарик размером 14.288 мм может иметь термо обработку до таких параметров твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Материал стальных шаров: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Выпуском шарикоподшипников 50307АК занято очень большое число предприятий: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "ГПЗ-2".

Принцип действия: бег круглых тел по внутренним поверхностям наружных колец

Отличие от роликового - бег шариков по беговым дорожкам наружных колец. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник 50307АК можно отнести к подклассу подшипников качения. Самый востребованный тип. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Вид тела качения шарик.

Элементы шарикоподшипника: шарик, малое кольцо, внешнее кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор нужен для управление телом качения что дает рост рабочей скорости шарикового подшипника.

Радиальный подшипник 50307АК

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные данного вида выпускаются строго в строгом соответствии с установленными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Такой тип шариковых радиальных подшипников получил свое название ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. При этом нужно заметить, что аксиальная сила воспринимается им в разы хуже.

Материалы изготовления основополагающих компонентов

Все подобные сплавы гарантированно переносят коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 14.288 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают Ni или Cr. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это позволяет получить максимальной устойчивости.

В текущие 10 лет за основу изготовления выбираются лишь композитные вещества. Помимо этого активно употребляются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2

Применяемость

Движущаяся деталь это обязательная часть практически любого устройства:

• Шкив
• Барабан
• Таль
• Ось
• Вращающийся цилиндр

С целью усиления скоростных свойств тех или иных механизмов этот тип шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Важно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник может пролонгировать срок применения всего прибора. Роль шарикового подшипника в создании конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить.

Не обходятся без шарикового подшипника качения и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Обозначения

Маркировка 50307АК расшифровывается с правой стороны налево:

• Разряд калибра - 1 знак
• Базисный тип подшипника - 1 цифра
• Группа масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Тип конструкции - 2 цифры

В соответствии с условиями российского обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат штрих-код завода, где были произведены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• В случаях, когда добавочные значения находятся слева, то им непременно предшествует тире (-). Если с правой стороны, то вначале стоит буква. Прибавочных буквенных или численных нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и справа основного
• Основных семи чисел - основной маркер

К основным компонентам механизма подшипника 50307АК относят пару колец диаметрами 35х80 мм, в теле каждого из которых есть ложе для тел качения из ШХ15. Эти шары, установленные между 2х обойм, имеют строго установленный интервал между ними. Фиксирует промежуток обойма или сетлер. Являет собой готовый механизм, ведущими элементами которого являются тела качения (в нашем случае сфера).

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 50307АК устанавливает конструктивную особенность его шариков:

• С присутствием определённого допуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно посаженные тела качения диаметром 14.288 мм(последний забит с приложением силы). В основном, такой характер механизма употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников