Подшипник 50306К

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 50306К:

• внутренний диаметр(d) равный 30 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки вала механизма
• масса (m, кг): одного либо 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемой установки
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну, так как они совпадают
• монтажный диаметр (Dmax, 72 мм): диаметр наружной обоймы - значим при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник поместится в узле

Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998.

Шарик подшипника размером 12.303 мм может иметь тепловую обработку до таких параметров твердости: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Металлические шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шариков из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь.

Применение шариковых подшипников 50306К (оптимально подходит для таких вариантов использования):

• большая частота вращения
• не очень большие воспринимаемые перегрузки
• технологические дефекты в форме несоосности шпинделя
• преимущественно радиальные напряжения
• небольшие диаметры шеек валов

Выпуском шарикоподшипников 50306К занимается огромное количество организаций: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Детали шарикового подшипника: наружное кольцо, шарик, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, штампованным или полимерным.

Изготавливаются по: ТУ 5190-78, ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.062.006-76, ТУ 4618-82 и ТУ 37.006.107-80.

Принцип действия: качение тел качения (шариков) в желобах колец

Шарикоподшипник 50306К принадлежит к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в продольном. Принцип действия: бег круглых тел в желобах внутренних и наружных колец. Вид рабочего тела шарик. Пожалуй, наиболее используемый тип. Один из самых общераспространенных типов подшипника.

Достоинства: малошумность, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, очень высокая прецизионность, маленькое биение, широкая распространенность, большой ассортиментный набор, скорость вращения. Главный недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Радиальный подшипник 50306К

Тут надо заметить, что продольная нагрузка принимается им гораздо хуже. Этот формфактор подшипников заработал свое наименование из-за своего великолепного восприятия радиальной нагрузки.

Является готовым изделием, основными компонентами которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К ключевым элементам устройства подшипника 50306К также относят пару колец диаметрами 30х72 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для тел качения из ШХ15. Эти шарики, смонтированные между 2 обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер.

Стандарты маркировки

Маркирование 50306К читается справа на левую:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - два числа
• Основной вид изделия - один символ
• Разряд масштаба - один символ
• Конструктивный тип - 2 символа
• Серия диаметра - 1 знак

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение этих подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и обязательно включают код изготовителя, где были произведены. В результате, маркировка складывается из:

• Когда с правой стороны, то вначале указана буква. Когда дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-). Специальных численных или буквенных обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и справа основного
• Первых 7 чисел - ведущий признак

Условия производства ключевых элементов

Все эти сплавы стабильно переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В текущее 10-ти летие за основу производства берутся только композитные материалы. Помимо этого энергично употребляются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC

Форма - шары с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 12.303 мм. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термически, что помогает достичь наибольшей устойчивости. Для достижения максимального результата и чтобы достичь противостояния к коррозии, их дополнительно напыляют никелем или Cr.

ГОСТы

Все подшипники данного вида выпускаются точно в согласовании с принятыми на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Применяемость

Движущаяся часть это неотъемлемая часть практически любого механизма:

• Шпиндель
• Вал
• Колесо
• Домкрат
• Вращающийся цилиндр

Роль шарикового подшипника качения в создании конструкционных устройств достаточно сложно переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный подшипник вполне может продлить срок эксплуатации целого устройства.

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

С целью увеличения скоростных свойств механизмов такой тип шарикоподшипника активно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Назначение шарикового радиального подшипника 50306К предназначает форму его шариков:

• Плотно посаженные шарики диаметром 12.303 мм(последний вогнан с приложением силы). В основном, такой вид конструкции употребляется для сборки авто подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание клина тела качения при повышении температуры