Подшипник 50305А1К2

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шариковых подшипников 50305А1К2 (идеально подходит для следующих вариантов использования):

• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
• высокая частота вращения валов
• технические изъяны в виде отклонения от оси шпинделя
• маленькие перегрузки
• маленькие посадочные диаметры

Первостепенные признаки:

• масса (m, кг): 1-го или 1 тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой машины
• высота колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 25 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D шпинделя механизма
• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - важен при выборе, чтобы убедиться, что подшипник станет в корзинку

Главные плюсы: тишина работы, скорость вращения, широкий ассортиментный набор, широкая распространенность, незначительная вибрация, резистанс катанию тел качения мало зависит от оборотов и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, высокая точность. Основной недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Полученный с помощью мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД EN10111:2000.

Создаются по: ГОСТ 20821-75, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76.

Принцип действия: бег сферических тел качения по желобам наружных колец

Отличие от подшипников скольжения - перемещение сферических тел по желобам колец. Пожалуй, самый используемый тип. Вид тела качения шар. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шариковый подшипник 50305А1К2 относят к группе подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и практически никак в осевом.

Марка материала стальных шаров: ШХ-4 по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик размером 11.509 мм термически упрочнен до твердости от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.

Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным или полимерным. Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Шариковый подшипник 50305А1К2 состоит из шарика, малого кольца, наружной обоймы, сепаратора.

Выпуском шариковых подшипников 50305А1К2 занимается большее количество компаний: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 50305А1К2

Тут необходимо отметить, что продольная сила воспринимается им значительно хуже. Этот тип подшипников заполучил свое название ввиду своего отличного восприятия лучевой нагрузки.

Функциональное назначение подшипника 50305А1К2 устанавливает форму его шаров:

• Плотно посаженные шарики диаметром 11.509 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, такой вид механизма применяется для изготовления автомобильных подшипников
• С присутствием определённого допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания

Стандарт качества

Все подшипники этого типа выпускаются точно в согласовании с введенными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область применения

Для усиления скорости механизмов этот вид шарикоподшипника активно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Крутящаяся часть это обязательная часть почти каждого приспособления:

• Шпиндель
• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Таль
• Шкив

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлургической

Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый подшипник может продлить срок эксплуатации целого механизма в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструктивных приспособлений тяжело переоценить.

К ключевым элементам устройства подшипника 50305А1К2 также относят пару колец диаметрами 25х62 мм, изнутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти тела качения, поставленные посреди 2х обойм, имеют точно установленный промежуток между ними. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор. Являет собой готовый агрегат, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в нашем случае сфера).

Особенности обозначения

В соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение таковых подшипников типизированы стандартом 3189-89 и непременно включают шифр изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Если дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует знак (-). В случае, если справа, то вначале стоит буква. Прибавочных буквенных или числовых обозначений, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от центрального
• 1-ых 7-ми цифр - ведущий маркер

Маркирование 50305А1К2 читается с правой стороны на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Базисный тип изделия - один символ
• Группа калибра - 1 знак
• Тип конструкции - 2 цифры
• Разряд масштаба - один символ

Материалы изготовления основополагающих элементов

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 11.509 мм. Чтобы достичь самого наибольшего результата и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Cr или никелем. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, что позволяет добиться наибольшей ригидности.

Все подобные соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов по Цельсию.

В последнее 10-ти летие за базу производства выбираются лишь композитные материалы. Помимо того активно расположена:

• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Al2O3