Подшипник 50216К1

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 50216К1 занимается большее число фирм: ОАО "Московский подшипник", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2" и ООО "Завод приборных подшипников".

Выпускаются по: ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76.

Штампованный сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида-6.

Область применения шариковых подшипников 50216К1 (оптимально для следующих вариантов использования):

• радиальные напряжения
• малые эксплуатационные перегрузки
• высокая частота вращения валов
• технологические дефекты в виде несоосности
• малые диаметры шеек валов

Параметры:

• внутренний диаметр(d) равный 80 мм: диаметр малого кольца - должен равняться D вала механизма
• масса (M, кг): 1-го или 1-ой тысячи штук - чаще используют при проектировании для подсчета массы проектируемой машины
• ширина колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): зачастую объединяют в одну характеристику, так как совпадают
• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы

Композитные шарики делают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Материал металлических шариков: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника размером 19.05 мм термо упрочнен до твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Металлические шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: очень высокая прецизионность, скорость вращения, тишина работы, повсеместная применяемость, широкий ассортимент, небольшая вибрация, резистанс качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров.

Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, механически обработанным или штампованным. Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника входят: шарик, наружное кольцо, малое кольцо и сепаратор.

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по желобам колец. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Шариковые подшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Один из самых востребованных типов подшипника. Форма тела качения сфера. Пожалуй, наиболее применяемый вариант.

Радиальный подшипник 50216К1

Стандарты обозначения

В соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат шифр предприятия, где были сделаны. В результате, обозначение состоит из:

• 1-ых 7-ми цифр - главный признак
• В случаях, когда дополнительные значения стоят слева, то им непременно предшествует тире (-). Когда справа, то вначале стоит та или иная буква. Специальных числовых или буквенных нотаций, которые располагаются как по левую, так и справа основного

Маркирование 50216К1 читается с правой стороны налево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 числа
• Конструктивный тип - две цифры
• Основной тип изделия - 1 цифра
• Разряд масштаба - одна цифра
• Разряд калибра - один символ

Материалы изготовления главных элементов

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 19.05 мм. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что может дать возможность добиться наибольшей ригидности. Для достижения максимального результата и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют никелем или хромом.

Все подобные сочетания устойчиво переносят коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

В последнее 10-ти летие за базу производства берутся исключительно композиционные материалы. Кроме того энергично употребляются:

• SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные такого типа выпускаются точно в согласовании с введенными на национальном уровне нормативами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 50216К1 обусловливает форму его шариков:

• Вплотную установленные тела качения диаметром 19.05 мм(последний забит с использованием силы). В целом, такой тип конструкции употребляется для изготовления авто шарикоподшипников
• С наличием определённого допуска, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать подклинивания шарика при повышении температуры

Являет собой готовый механизм, основными составляющими которого являются тела качения (в данном случае сфера). К ключевым элементам механизма подшипника 50216К1 относят две обоймы диаметрами 80х140 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые тела качения, смонтированные промеж 2-ух колец, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние сетлер или обойма.

При этом стоит заметить, что продольная сила принимается им гораздо хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.

Употребимость

С целью увеличения скоростных характеристик тех или иных деталей этот тип радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Важно понимать, что своевременно заменённый шариковый подшипник может удлинить срок использования целого приспособления. Соответственно, роль подшипника качения в изготовлении конструктивных приспособлений сложно переоценить.

Не обходятся без подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

Движущаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Ось
• Барабан
• Шкив
• Рычаг
• Вал