Подшипник 50212АК

Общая информация о шариковом подшипнике

Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 50212АК:

• высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают
• dmin равный 60 мм: диаметр малого кольца - должен быть равным наружному диаметру шейки вала
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
• вес ( kg): 1-го / тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для расчета массы проектируемой конструкции

Отличие от роликовых подшипников - вращение шариков в беговых дорожках колец

Шарикоподшипник может эффективно противостоять смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Пожалуй, наиболее применяемый вид. Один из самых востребованных типов подшипника. Шарикоподшипник 50212АК относится к семейству подшипников качения. Вид рабочего тела шар. Принцип действия: перемещение шаров в желобах колец.

Применение шарикоподшипников 50212АК (лучше всего для следующих вариантов использования):

• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
• маленькие диаметры шеек валов
• большая частота вращения шпинделя
• технические недочеты в форме отклонения от оси
• незначительные рабочие нагрузки

Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Главные преимущества: широкий ассортимент, сопротивление катанию тел качения мало зависит от оборотов и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная применяемость, тишина работы, скорость вращения, небольшое биение, очень высокая точность.

Полимерный сепаратор изготавливают из PEEK, текстолита, ПА-6. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД EN10111:2000.

Производством шариковых подшипников 50212АК занимается очень большое количество фирм: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, штампованным или из полимерного материала. Шарикоподшипник 50212АК состоит из сепаратора, шарика, внутренней обоймы, большой обоймы.

Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала стальных шариков: ШХ15 согласно ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 15.875 мм термически упрочнен до таких параметров твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Производятся по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.115-89 или ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79).

Радиальный подшипник 50212АК

К основным элементам устройства подшипника 50212АК относят 2 кольца диаметрами 60х110 мм, в теле которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые тела качения, установленные между двух гильз, имеют точно установленный промежуток между. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор. Представляет собой готовый механизм, ведущими частями которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

ГОСТы

Все подшипники данного вида выпускаются прямо в согласовании с принятыми на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Употребимость

Важно понимать, что в положенный срок заменённый подшипник вполне может пролонгировать срок использования целого прибора. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструкционных приспособлений трудно переоценить.

С целью усиления скорости тех или иных механизмов этот вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо
• Домкрат
• Шпиндель
• Барабан

Не обходятся без подшипника и машины следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Материалы производства узловых компонентов

В текущее десятилетие за основу изготовления берутся только композитные материалы. Кроме этого энергично употребляются:

• Силициевый карбид SiC
• Si3N4
• Al2O3
• ZrO2

Все подобные соединения устойчиво переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 15.875 мм. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, это помогает получить максимальной устойчивости. Чтобы достичь самого максимального эффекта и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Ni или Cr.

Особенности маркировки

Маркировка 50212АК расшифровывается справа влево:

• Серия масштаба - 1 символ
• Группа калибра - один знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - два символа
• Тип конструкции - 2 цифры
• Базисный тип изделия - одна цифра

В соответствии с критериями российского обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно включают шифр предприятия, где были произведены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Первых 7 чисел - ведущий признак (в определенных случаях это только лишь пара цифр, когда денотация свойств равняется нулю)
• В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует знак (-). Если по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква. Специальных символьных или численных нотаций, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от основного

Тут нужно сказать, что осевая сила принимается им намного хуже. Этот формфактор шарикоподшипников заполучил свое наименование ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.

Назначение подшипника качения шарикового радиального 50212АК предопределяет устройство его шариков:

• Вплотную посаженные шары диаметром 15.875 мм(последний загнан с приложением силы). В основном, такой характер механизма употребляется для сборки авто подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика при нагревании